豪華車消費稅什么時候交納？汽車消費稅稅率豪車消費稅怎么算

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1，汽車消費稅稅率豪車消費稅怎么算

【豪車消費稅稅率】對超豪華小汽車，在生產（進口）環節按現行稅率征收消費稅基礎上，在零售環節加征消費稅，稅率為10%。【豪車稅怎么計算】豪車汽車消費稅的計算公式為：購車總額(含增值稅金額)÷1.17×稅率（10%） = 應繳豪車消費稅。任務占坑

2，買二手車130萬元及以上的豪車要多交10消費稅嗎

11月30日晚，國家財政部在官方網站發布通知稱：為引導合理消費，促進節能減排，經國務院批準，自12月1日起對超豪華小汽車加征10%消費稅，征收范圍為每輛零售價格130萬元（不含增值稅）及以上的乘用車和中輕型商用客車。新車才交稅，10%消費稅的起征點是不含17%增值稅為130萬元以上的車型，也就是說實際購買156.6萬元的車型才需要繳納新增的10%消費稅

3，9月1日開始的汽車消費稅是怎么一回事

8月13日，財政部、國家稅務總局發出通知，決定從9月1日起調整汽車消費稅政策，和之前市場所預期的一樣，此次汽車消費稅的調整主要為“抑大揚小”。　　具體方案包括：一是提高大排量乘用車的消費稅稅率，排氣量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用車，稅率由15％上調至25％，排氣量在4.0升以上的乘用車，稅率由20％上調至40％；二是降低小排量乘用車的消費稅稅率，排氣量在1.0升(含1.0升)以下的乘用車，稅率由3%下調至1%

4，12月1號實行的對130萬以上的豪華車繳納消費稅10這樣對消費者

由于此次在零售環節加征消費稅的車輛是售價在130萬元以上的超豪華小汽車，對絕大多數的購車族沒有什么影響。另外，一般售價在130萬元以上的小汽車大多數是進口車，所以受影響更多的應該是進口車，促進人們多買國產車。不過，能買的起130萬元小汽車的顧客有多少人計較多出13萬元？可能最終得利的，是國家的財政收入。咱們國家以前就有規定排量在1.0升(含1.0升)以下的汽車，稅率1%；1.0-1.6升，稅率5%；1.6-3.0升，稅率10%；3.0-4.0升(含4.0升)，稅率25%；4.0升以上，稅率為40%。而現在的豪車稅是在這基礎之上再額外征收的10%，試想想這是個什么概念。

5，進口汽車消費稅是出廠時算的嗎

進口到岸價（CIF價，貨款、運費、保險費）乘以關稅稅率得出應納關稅；（CIF+關稅）/（1-消費稅稅率）得出已包含消費稅的價格；（CIF+關稅）/（1-消費稅稅率）*消費稅稅率得出應納消費稅；（CIF+關稅+消費稅）*增值稅稅率得出應納增值稅；進口需付款（到岸價、關稅、消費稅、增值稅）。如果進口車用于自用，進口成本就是上述所有價款；如果用于再銷售，進口時繳納的增值稅可用來抵頂內銷時應納的增值稅。為了引導合理消費，調節收入分配，促進節能減排，經國務院批準，對小汽車進口環節消費稅進行調整。現將有關事項通知如下：　　對我國駐外使領館工作人員、外國駐華機構及人員、非居民常住人員、政府間協議規定等應稅（消費稅）進口自用，且完稅價格130萬元及以上的超豪華小汽車消費稅，按照生產（進口）環節稅率和零售環節稅率（10%）加總計算，由海關代征。具體稅目見附件。　　本通知自2016年12月1日起執行。　　附件：小汽車進口環節消費稅稅目稅率表 2016年11月30日 f

6，汽車消費稅是一次付清還是一年一付

我國現行的消費稅是1994年國家稅制改革中新設置的一個稅種。它是在對貨物普遍征收增值稅的基礎上，選擇少數消費品再征收一道消費稅。其征收目的主要是合理調節消費品結構，正確引導消費，適當調節消費水平，以增加國家財政收入。但隨著我國社會經濟不斷發展和進步，現行的消費稅制已不能很好地與當初設置時的目的完全契合，不能充分發揮它應有的作用。因此，我國的消費稅制需要加以調整和完善，使得消費稅制更好的與社會經濟狀況相適應。　　目前，汽車消費稅按不同車種排量大小設置了三檔稅率：微型轎車（汽缸容量小于1升）稅率為3%，普通轎車（汽缸容量大于或等于1.0升、小于2.2升）稅率為5%，高級轎車（汽缸容量大于或等于2.2升）稅率為8%，輕型越野車（汽缸容量小于2.4升）稅率為5%。　　新汽車消費稅幾大特點　　征求意見稿與現行的汽車消費稅有幾大區別。一是將目前的轎車和越野車子目合并成乘用車子目。　　二是乘用車消費稅分為5檔，即排氣量小于1.0升的稅率為3%；排氣量1.0升(含)至2.2升的稅率為5%；排氣量2.2升(含)至3.0升的稅率為9%；排氣量3.0升(含)至4.0升為14%；排氣量4.0升(含)以上征收20%消費稅。　　三是對24座以下客車，排氣量小于2.0升的，仍適用現行的3%稅率，對排氣量2.0升(含)至3.0升的適用5%稅率，對排氣量在3.0升(含)以上的增設8%的稅率。　　一次付清的經國務院批準，財政部、國家稅務總局已于日前聯合下發通知，規定自2006年4月1日起，對我國現行消費稅的稅目、稅率及相關政策進行調整: 1.0l以下/1.5l-2.0l 稅率無變化調整稅率的目的： 調整小汽車稅率結構，提高大排量汽車的稅率。 這樣就拉大了不同排量汽車的稅率差距，加大了大排量和能耗高小轎車、越野車的稅收負擔，同時也相對減輕了小排量車的負擔，體現出對生產和使用小排量車的鼓勵政策。

7，汽車的消費稅和購置稅怎么交啊

消費稅是賣車就要交,是由賣方交的 購置稅是你買車就要交 當然不是同一種稅 消費稅雖說與廠商有關，但由于很多廠商不能自行消化這些調整的稅率，也會直接將上漲的部分轉嫁到消費者身上，最終影響車市的價格。從近兩天車市的反映來看，國家的汽車稅收政策對汽車市場影響巨大，哪怕只是一次小小的調整，對許多消費者來說都像是一場及時雨。對于小排量汽車即使只有2%的下調，消費者認為也會及時反映到價格上。而根據稅務機關規定，消費稅要自2006年5月1日起，才能按照規定的征期到主管稅務機關辦理消費稅納稅申報。因此，與真正實行后的價格變化，不會那么快就反映到汽車的價格上來。 　　對于購置稅，盡管由消費者自己繳納，但4月1日后消費稅的調整還是對購置稅產生了連鎖的影響。車輛購置稅實行從價定率的辦法計算應納稅額，應納稅額=計稅價格×10%，或者是購車價÷1.17，但這里的車款可以是購車發票票面價，也可以為該車的最低計稅價格，也就是征收辦計算機內輸入的該車型全國平均銷售價格。 　　消費者難理解 　　當發票票面價高于最低計稅價格時，車輛購置稅按發票票面價來計算；如果發票票面價等于或低于最低計稅價格時，車輛購置稅按最低計稅價計算。這樣做的功能主要是避免發票票面價格低于實際價格時出現偷逃稅行為。如果車價因為消費稅漲價的話，購置稅就要按照漲價后的價格計算，消費者還是要多付一筆額外的支出。但如果車價下降，國稅部門還有個車型最低計稅價格控制，當車價低于這個標準時，依舊按照最低計稅價格計算。很多消費者就是看到1.5L以下乘用車下調2%的消費稅后，認為購置稅也會有所變化，這是消費者混淆了兩稅，由此產生了誤解。 　比如，一輛價格7.98萬元的捷達伙伴，里面就包含了5%的消費稅，再加2.5%附加消費稅，增值稅17%，再加2.5%增值稅的附加，這就27%了，一輛車一出廠乘以27%，再加上銷售利潤構成了現有的零售價格。但購車后要繳納購置稅，按理說應該是6821元，但由于國稅局有個最低計稅價格標準，因此還是要繳納不同的購置稅。消費稅是車的生產廠家交稅，是不給退的。減免于增加也是對生產廠家的利潤有關 的確是這樣 其實取消購置稅還沒具體下通知呢沒有開發票可能就要不回來了...

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