固態電池產業鏈？國內全固態電池哪家最好？

1. 國內全固態電池哪家最好？

國內固態電池技術最好的是寧德時代新能源科技股份有限公司。

寧德時代新能源科技股份有限公司寧德時代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是國內率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一，專注于新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，致力于為全球新能源應用提供一流解決方案，核心技術包括在動力和儲能電池領域，材料、電芯、電池系統、電池回收二次利用等全產業鏈研發及制造能力

2. 國內固態電池技術現狀？

國內固態電池技術處于發展初期，商業化產物技術發展程度不高，大多數固態電池都處于不成熟、樣機開發階段。固態電池產業鏈仍落后，成熟的產業鏈標準尚未形成，特別是原材料方面，傳統化學原材料及元件體系支撐不夠堅實。同時，目前固態電池所取代的傳統鋰電池性能提升不大，對于固態電池能夠取得更高的能量密度和更長的使用壽命發展要求更高，替代性不明顯，技術發展難度較大，改良、收縮、提升仍然艱難。

然而，固態電池在安全性、環保方面以及能量密度、電壓等方面的性能要求都能滿足，因而其應用前景廣闊，特別是在汽車、微型電動車領域潛力巨大。政府出臺的多項發展政策和財政投入也為固態電池技術的進一步發展提供了有力的支持。

針對固態電池產業鏈落后的問題，應該重視對有效的產業鏈優化、升級，可以重點針對原材料、元件體系等進行優化，并針對市場需求規劃產品生產，使得研發及生產節點上能夠快速跟上市場發展。同時，應加強對固態電池工業的發展，著力搭建技術研發體系，完善法律體系，發展先進的財務機制和商業模式，加快固態電池產品商業化，推動技術革新和電池應用的發展。此外，應加強相關技術研發，將固態電池技術和其它有關技術相結合，可以把握固態電池技術發展的良機，實現多種功能，以期提高固態電池的性能和應用效果。

3. 國內固態電池技術現狀？

國內固態電池技術處于發展初期，商業化產物技術發展程度不高，大多數固態電池都處于不成熟、樣機開發階段。固態電池產業鏈仍落后，成熟的產業鏈標準尚未形成，特別是原材料方面，傳統化學原材料及元件體系支撐不夠堅實。同時，目前固態電池所取代的傳統鋰電池性能提升不大，對于固態電池能夠取得更高的能量密度和更長的使用壽命發展要求更高，替代性不明顯，技術發展難度較大，改良、收縮、提升仍然艱難。

然而，固態電池在安全性、環保方面以及能量密度、電壓等方面的性能要求都能滿足，因而其應用前景廣闊，特別是在汽車、微型電動車領域潛力巨大。政府出臺的多項發展政策和財政投入也為固態電池技術的進一步發展提供了有力的支持。

針對固態電池產業鏈落后的問題，應該重視對有效的產業鏈優化、升級，可以重點針對原材料、元件體系等進行優化，并針對市場需求規劃產品生產，使得研發及生產節點上能夠快速跟上市場發展。同時，應加強對固態電池工業的發展，著力搭建技術研發體系，完善法律體系，發展先進的財務機制和商業模式，加快固態電池產品商業化，推動技術革新和電池應用的發展。此外，應加強相關技術研發，將固態電池技術和其它有關技術相結合，可以把握固態電池技術發展的良機，實現多種功能，以期提高固態電池的性能和應用效果。

4. 固態硬盤為什么突然這么便宜？

最近幾年,固態硬盤(SSD)價格一直在大幅下降,主要有以下幾個原因:

1. NAND閃存供應充足。NAND閃存經過幾年的大幅擴產,芯片供應量增加,價格下降。而NAND閃存是SSD的主要組成部分。

2. 制造工藝不斷優化。SSD產業鏈參與企業不斷推出新的形制工藝, 減少了成本和材料使用。

3. 競爭加劇。SSD企業間的市場競爭日趨激烈,企業為保持競爭力不得不通過降低價格來獲取更多市場份額。

4. 技術進步。3D NAND技術的出現大幅提高了單位面積存儲容量,也降低了單芯片生產成本。

5. SSD需求持續增長。由于性能優異,SSD需求持續增長,產能效應以及規模經濟效應也助推了價格下滑。

6. 人民幣貶值。人民幣持續走弱影響到以美元計價的固態硬盤的人民幣成本。

綜上,產業鏈供應充足、技術進步、競爭加劇以及SSD需求增加等諸多因素,共同推高了SSD產業的生產效率和規模經濟,使得其價格見龍卷風式下跌。

未來幾年,隨著新技術的不斷推出和需求進一步擴大,SSD價格還將繼續下降。成本進一步下滑,預計未來五年SSD價格或降至今日一半左右。

希望以上內容已經幫您理清固態硬盤突然大幅下降價格的原因,如仍有疑惑歡迎繼續提問。

5. 國內固態電池技術現狀？

國內固態電池技術處于發展初期，商業化產物技術發展程度不高，大多數固態電池都處于不成熟、樣機開發階段。固態電池產業鏈仍落后，成熟的產業鏈標準尚未形成，特別是原材料方面，傳統化學原材料及元件體系支撐不夠堅實。同時，目前固態電池所取代的傳統鋰電池性能提升不大，對于固態電池能夠取得更高的能量密度和更長的使用壽命發展要求更高，替代性不明顯，技術發展難度較大，改良、收縮、提升仍然艱難。

然而，固態電池在安全性、環保方面以及能量密度、電壓等方面的性能要求都能滿足，因而其應用前景廣闊，特別是在汽車、微型電動車領域潛力巨大。政府出臺的多項發展政策和財政投入也為固態電池技術的進一步發展提供了有力的支持。

針對固態電池產業鏈落后的問題，應該重視對有效的產業鏈優化、升級，可以重點針對原材料、元件體系等進行優化，并針對市場需求規劃產品生產，使得研發及生產節點上能夠快速跟上市場發展。同時，應加強對固態電池工業的發展，著力搭建技術研發體系，完善法律體系，發展先進的財務機制和商業模式，加快固態電池產品商業化，推動技術革新和電池應用的發展。此外，應加強相關技術研發，將固態電池技術和其它有關技術相結合，可以把握固態電池技術發展的良機，實現多種功能，以期提高固態電池的性能和應用效果。

6. 尚太科技屬于固態電池產業鏈嗎？

尚太科技屬于固態電池產業鏈！

尚太科技2月6日在互動平臺表示，截至目前，公司量產產品尚未涉及固態電池負極材料，但也在關注負極材料新技術的發展方向。鋰離子電池是當前電池的主流技術路線，人造石墨負極材料是鋰離子電池主流的負極材料，固態電池可能是未來電池技術的發展方向之一，其發展成熟需要一定的時間。

7. 麒麟電池量產最快什么時間？

麒麟電池量產最快時間可能是在2022年。原因是，華為公司早在2020年就推出了麒麟電池技術，并且已經在一些產品上使用過，但目前仍只是小規模生產。華為公司計劃在2021年年底前實現麒麟電池的可規模化生產，但由于全球半導體產業的供需失衡等因素影響，可能會導致量產時間拖延。不過，根據華為公司的目標和實力，麒麟電池的量產時間應該不會太晚，最快可能會在2022年實現規模化生產。此外，麒麟電池技術的應用范圍也非常廣泛，可應用于手機、汽車、家電等多個領域，具有較高的市場前景和商業價值。

8. 固態硬盤為什么突然這么便宜？

最近幾年,固態硬盤(SSD)價格一直在大幅下降,主要有以下幾個原因:

1. NAND閃存供應充足。NAND閃存經過幾年的大幅擴產,芯片供應量增加,價格下降。而NAND閃存是SSD的主要組成部分。

2. 制造工藝不斷優化。SSD產業鏈參與企業不斷推出新的形制工藝, 減少了成本和材料使用。

3. 競爭加劇。SSD企業間的市場競爭日趨激烈,企業為保持競爭力不得不通過降低價格來獲取更多市場份額。

4. 技術進步。3D NAND技術的出現大幅提高了單位面積存儲容量,也降低了單芯片生產成本。

5. SSD需求持續增長。由于性能優異,SSD需求持續增長,產能效應以及規模經濟效應也助推了價格下滑。

6. 人民幣貶值。人民幣持續走弱影響到以美元計價的固態硬盤的人民幣成本。

綜上,產業鏈供應充足、技術進步、競爭加劇以及SSD需求增加等諸多因素,共同推高了SSD產業的生產效率和規模經濟,使得其價格見龍卷風式下跌。

未來幾年,隨著新技術的不斷推出和需求進一步擴大,SSD價格還將繼續下降。成本進一步下滑,預計未來五年SSD價格或降至今日一半左右。

希望以上內容已經幫您理清固態硬盤突然大幅下降價格的原因,如仍有疑惑歡迎繼續提問。

9. 固態硬盤為什么突然這么便宜？

最近幾年,固態硬盤(SSD)價格一直在大幅下降,主要有以下幾個原因:

1. NAND閃存供應充足。NAND閃存經過幾年的大幅擴產,芯片供應量增加,價格下降。而NAND閃存是SSD的主要組成部分。

2. 制造工藝不斷優化。SSD產業鏈參與企業不斷推出新的形制工藝, 減少了成本和材料使用。

3. 競爭加劇。SSD企業間的市場競爭日趨激烈,企業為保持競爭力不得不通過降低價格來獲取更多市場份額。

4. 技術進步。3D NAND技術的出現大幅提高了單位面積存儲容量,也降低了單芯片生產成本。

5. SSD需求持續增長。由于性能優異,SSD需求持續增長,產能效應以及規模經濟效應也助推了價格下滑。

6. 人民幣貶值。人民幣持續走弱影響到以美元計價的固態硬盤的人民幣成本。

綜上,產業鏈供應充足、技術進步、競爭加劇以及SSD需求增加等諸多因素,共同推高了SSD產業的生產效率和規模經濟,使得其價格見龍卷風式下跌。

未來幾年,隨著新技術的不斷推出和需求進一步擴大,SSD價格還將繼續下降。成本進一步下滑,預計未來五年SSD價格或降至今日一半左右。

希望以上內容已經幫您理清固態硬盤突然大幅下降價格的原因,如仍有疑惑歡迎繼續提問。

10. 固態鋰電池和鋰電池區別？

固態鋰電池VS傳統鋰電池

固態鋰電池指電池電解質部分采用固態材料的鋰二次電池。固態電池與傳統鋰離子電池不同在于固態電池以固態電解質替代了傳統鋰離子電池的電解液、電解質鹽、隔膜。

一直以來，安全性、能量密度和循環壽命是對動力電池的三大要求。由于固態電池在這三方面均具備優于傳統鋰離子電池的潛力，因此也被視為下一代電池技術：

固態電池優點一：安全性高，無自燃、爆炸風險。采用有機電解液的傳統鋰離子電池，在過度充電、內部短路等異常情況下容易導致電解液發熱，有自燃甚至爆炸的危險。全固態鋰電池基于固態材料不可燃、無腐蝕、不揮發、不存在漏液問題，且有望克服鋰枝晶現象。半固態、準固態電池仍存在一定的可燃風險，但安全性也較液態電解液電池提高。

固態電池優點二：能量密度高，有望徹底解決電動汽車里程焦慮。目前技術體系下鋰離子電池已經接近性能極限，特斯拉NCA18650電芯能量密度達到250Wh/Kg，應用于Model3的21700電芯能量密度約300Wh/Kg，支持的續航里程約400至500公里，仍無法徹底解決里程焦慮。

而對于固態電池而言，一方面固態電解質無需隔膜與電解液，這兩部分在傳統鋰離子電池中加起來占據近40%的體積和25%的質量，另一方面由于沒有漏液、腐蝕等問題，可以簡化電池外殼及冷卻系統模塊，進一步減輕電池系統重量。此外，配套新的正負極材料可以使得電化學窗口達到5V以上，可以從根本上提高能量密度，有望達到500Wh/Kg，同等電池容量的情況下有望將續航里程提高到600至700公里。

此外，固態電池還具有循環壽命長、工作溫度范圍寬、可快速充電等優點。

按照電解質材料的不同，固態電池可以分為聚合物、氧化物和硫化物三大體系。其中聚合物電解質屬于有機電解質，氧化物和硫化物屬于無機陶瓷電解質。總體來說，聚合物電解質技術最成熟，已經率先實現小規模量產，但是理論能量密度不及其他兩類電解質;氧化物電解質性能優于聚合物電解質，但薄膜型氧化物電池容量較小、只能應用于消費類電子領域，非薄膜型氧化物電池技術相對還不夠成熟;硫化物電解質理論上最適合于電動汽車領域，但是開發難度最大。

按照正負極材料的不同，固態電池還可以進一步分為固態鋰離子電池(沿用當前鋰離子電池材料體系，如石墨+硅碳負極、三元正極等)和固態鋰金屬電池(以金屬鋰為負極)。由于固態鋰離子電池與當前的電池體系最為接近，日韓本身又擁有成熟的鋰電產業鏈，因此目前日韓企業大多采用硫化物+固態鋰離子電池的路線。而歐美初創企業則立足于顛覆性的技術，大多采用聚合物/氧化物+固態鋰金屬電池的路線。

11. 回收廢舊電池最好的5家公司？

1.天奇股份（002009）預計2021年凈利潤15000萬元至18000萬元,增長幅度為145.71%至194.85%,基本每股收益0.40元至0.49元。

公司核心子公司江西天奇金泰閣鈷業有限公司及贛州天奇鋰致實業有限公司專注于廢舊鋰電池回收資源化利用。原料為廢舊鋰電池，主要產品包括氧化鈷、氫氧化鈷、硫酸鈷、硫酸鎳、氧化亞鎳、碳酸鋰、氫氧化鋰等。金泰閣已申請進入《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單。公司同時擁有風電+機器人+智能物流+工業4.0+垃圾分類+鋰電池+特斯拉+光伏+汽車拆解等諸多題材。

2.南都電源(300068)

公司子公司安徽南都華鉑新材料科技有限公司為開展鋰電回收、梯次利用及新材料業務，打通鋰電產業鏈；目前公司首期年處理2.5萬噸廢舊鋰離子電池回收項目正加快建設進度，2021年三季度后期開始陸續試生產。公司同時擁有鋰電池+石墨烯+燃料電池+小金屬+數據中心+固態電池等諸多題材。

3.光華科技（002741）預計2021年凈利潤6200萬元至7200萬元,增長幅度為71.58%至99.25%,基本每股收益0.16元至0.19元。

公司主要產品分為PCB化學品、鋰電池材料及化學試劑三大類。公司曾公告，設立鋰電池回收子公司，打造動力電池循環利用的完整閉環；與五洲龍汽車簽署廢舊動力電池回收處理戰略合作協議。2021年1月22日，公司全資子公司珠海中力新能源科技有限公司被列入全國第二批共22家符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單中。公司同時擁有鋰電池+集成電路+消毒劑+5G等諸多題材。

4.國軒高科（002074）

子公司安徽金軒主要從事動力鋰電,特別是磷酸鐵鋰、錳酸鋰為正極的鋰離子電池的回收；子公司甘肅金軒主要從事動力鋰電,特別是含鎳鈷廢舊鋰離子電池的回收處理。2021年3月23日公告稱，公司擬在肥東縣合肥循環經濟示范園內投資建設動力鋰電池上游原材料及電池回收等項目生產基地，計劃總投資120億元。公司同時擁有鋰電池+儲能+智能電網+充電樁+新能源汽車+華為等諸多題材。

5.金圓股份（000546）

公司子公司新金葉已開展廢舊電池回收業務規劃布局，公司將采用上游開采下游回收的運作模式。資源化綜合利用回收主要產品為銅,同時富集金屬有金、銀、鈀、鎳、錫等產品。公司下屬江西新金葉和匯盈兩家企業金屬鎳的設計產能為6000噸/年。公司同時擁有鹽湖提鋰+固廢處理+水泥+黃金+垃圾分類+醫療廢物處理等諸多題材。

12. 國內固態電池技術現狀？

國內固態電池技術處于發展初期，商業化產物技術發展程度不高，大多數固態電池都處于不成熟、樣機開發階段。固態電池產業鏈仍落后，成熟的產業鏈標準尚未形成，特別是原材料方面，傳統化學原材料及元件體系支撐不夠堅實。同時，目前固態電池所取代的傳統鋰電池性能提升不大，對于固態電池能夠取得更高的能量密度和更長的使用壽命發展要求更高，替代性不明顯，技術發展難度較大，改良、收縮、提升仍然艱難。

然而，固態電池在安全性、環保方面以及能量密度、電壓等方面的性能要求都能滿足，因而其應用前景廣闊，特別是在汽車、微型電動車領域潛力巨大。政府出臺的多項發展政策和財政投入也為固態電池技術的進一步發展提供了有力的支持。

針對固態電池產業鏈落后的問題，應該重視對有效的產業鏈優化、升級，可以重點針對原材料、元件體系等進行優化，并針對市場需求規劃產品生產，使得研發及生產節點上能夠快速跟上市場發展。同時，應加強對固態電池工業的發展，著力搭建技術研發體系，完善法律體系，發展先進的財務機制和商業模式，加快固態電池產品商業化，推動技術革新和電池應用的發展。此外，應加強相關技術研發，將固態電池技術和其它有關技術相結合，可以把握固態電池技術發展的良機，實現多種功能，以期提高固態電池的性能和應用效果。

13. 固態硬盤為什么突然這么便宜？

最近幾年,固態硬盤(SSD)價格一直在大幅下降,主要有以下幾個原因:

1. NAND閃存供應充足。NAND閃存經過幾年的大幅擴產,芯片供應量增加,價格下降。而NAND閃存是SSD的主要組成部分。

2. 制造工藝不斷優化。SSD產業鏈參與企業不斷推出新的形制工藝, 減少了成本和材料使用。

3. 競爭加劇。SSD企業間的市場競爭日趨激烈,企業為保持競爭力不得不通過降低價格來獲取更多市場份額。

4. 技術進步。3D NAND技術的出現大幅提高了單位面積存儲容量,也降低了單芯片生產成本。

5. SSD需求持續增長。由于性能優異,SSD需求持續增長,產能效應以及規模經濟效應也助推了價格下滑。

6. 人民幣貶值。人民幣持續走弱影響到以美元計價的固態硬盤的人民幣成本。

綜上,產業鏈供應充足、技術進步、競爭加劇以及SSD需求增加等諸多因素,共同推高了SSD產業的生產效率和規模經濟,使得其價格見龍卷風式下跌。

未來幾年,隨著新技術的不斷推出和需求進一步擴大,SSD價格還將繼續下降。成本進一步下滑,預計未來五年SSD價格或降至今日一半左右。

希望以上內容已經幫您理清固態硬盤突然大幅下降價格的原因,如仍有疑惑歡迎繼續提問。

14. 麒麟電池量產最快什么時間？

麒麟電池量產最快時間可能是在2022年。原因是，華為公司早在2020年就推出了麒麟電池技術，并且已經在一些產品上使用過，但目前仍只是小規模生產。華為公司計劃在2021年年底前實現麒麟電池的可規模化生產，但由于全球半導體產業的供需失衡等因素影響，可能會導致量產時間拖延。不過，根據華為公司的目標和實力，麒麟電池的量產時間應該不會太晚，最快可能會在2022年實現規模化生產。此外，麒麟電池技術的應用范圍也非常廣泛，可應用于手機、汽車、家電等多個領域，具有較高的市場前景和商業價值。

15. 國內全固態電池哪家最好？

國內固態電池技術最好的是寧德時代新能源科技股份有限公司。

寧德時代新能源科技股份有限公司寧德時代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是國內率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一，專注于新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，致力于為全球新能源應用提供一流解決方案，核心技術包括在動力和儲能電池領域，材料、電芯、電池系統、電池回收二次利用等全產業鏈研發及制造能力

16. 力恩動力是哪國公司？

恩力動力公司（包括恩力動力在中國、日本、美國的電池科技公司），創立于2012年7月，總部在中國，算是中國公司，它致力于世界級固態電池技術創新、產品化及產業化，已成為細分領域隱形冠軍企業。

公司主導設立的“先進電池及材料國際創新中心”落地北京大興中日創新合作示范區，集聚了國際電池領域頂級研發和產業化團隊，利用其世界領先的固態電池關鍵材料和電芯制造核心技術，攜手2019年諾貝爾化學獎得主“國際鋰電池之父”古迪納夫教授、日本超離子導體發明人“全固態電池第一人“菅野教授，與日本固態電池產業鏈上中下游30家企業全面對接，解決能量密度和安全性雙重挑戰，在中國孵化出真正世界領先的固態電池產業鏈, 滿足移動電子、電動汽車、新能源儲能帶來的巨大市場需求。

17. 力恩動力是哪國公司？

恩力動力公司（包括恩力動力在中國、日本、美國的電池科技公司），創立于2012年7月，總部在中國，算是中國公司，它致力于世界級固態電池技術創新、產品化及產業化，已成為細分領域隱形冠軍企業。

公司主導設立的“先進電池及材料國際創新中心”落地北京大興中日創新合作示范區，集聚了國際電池領域頂級研發和產業化團隊，利用其世界領先的固態電池關鍵材料和電芯制造核心技術，攜手2019年諾貝爾化學獎得主“國際鋰電池之父”古迪納夫教授、日本超離子導體發明人“全固態電池第一人“菅野教授，與日本固態電池產業鏈上中下游30家企業全面對接，解決能量密度和安全性雙重挑戰，在中國孵化出真正世界領先的固態電池產業鏈, 滿足移動電子、電動汽車、新能源儲能帶來的巨大市場需求。

18. 尚太科技屬于固態電池產業鏈嗎？

尚太科技屬于固態電池產業鏈！

尚太科技2月6日在互動平臺表示，截至目前，公司量產產品尚未涉及固態電池負極材料，但也在關注負極材料新技術的發展方向。鋰離子電池是當前電池的主流技術路線，人造石墨負極材料是鋰離子電池主流的負極材料，固態電池可能是未來電池技術的發展方向之一，其發展成熟需要一定的時間。

19. 固態鋰電池和鋰電池區別？

固態鋰電池VS傳統鋰電池

固態鋰電池指電池電解質部分采用固態材料的鋰二次電池。固態電池與傳統鋰離子電池不同在于固態電池以固態電解質替代了傳統鋰離子電池的電解液、電解質鹽、隔膜。

一直以來，安全性、能量密度和循環壽命是對動力電池的三大要求。由于固態電池在這三方面均具備優于傳統鋰離子電池的潛力，因此也被視為下一代電池技術：

固態電池優點一：安全性高，無自燃、爆炸風險。采用有機電解液的傳統鋰離子電池，在過度充電、內部短路等異常情況下容易導致電解液發熱，有自燃甚至爆炸的危險。全固態鋰電池基于固態材料不可燃、無腐蝕、不揮發、不存在漏液問題，且有望克服鋰枝晶現象。半固態、準固態電池仍存在一定的可燃風險，但安全性也較液態電解液電池提高。

固態電池優點二：能量密度高，有望徹底解決電動汽車里程焦慮。目前技術體系下鋰離子電池已經接近性能極限，特斯拉NCA18650電芯能量密度達到250Wh/Kg，應用于Model3的21700電芯能量密度約300Wh/Kg，支持的續航里程約400至500公里，仍無法徹底解決里程焦慮。

而對于固態電池而言，一方面固態電解質無需隔膜與電解液，這兩部分在傳統鋰離子電池中加起來占據近40%的體積和25%的質量，另一方面由于沒有漏液、腐蝕等問題，可以簡化電池外殼及冷卻系統模塊，進一步減輕電池系統重量。此外，配套新的正負極材料可以使得電化學窗口達到5V以上，可以從根本上提高能量密度，有望達到500Wh/Kg，同等電池容量的情況下有望將續航里程提高到600至700公里。

此外，固態電池還具有循環壽命長、工作溫度范圍寬、可快速充電等優點。

按照電解質材料的不同，固態電池可以分為聚合物、氧化物和硫化物三大體系。其中聚合物電解質屬于有機電解質，氧化物和硫化物屬于無機陶瓷電解質。總體來說，聚合物電解質技術最成熟，已經率先實現小規模量產，但是理論能量密度不及其他兩類電解質;氧化物電解質性能優于聚合物電解質，但薄膜型氧化物電池容量較小、只能應用于消費類電子領域，非薄膜型氧化物電池技術相對還不夠成熟;硫化物電解質理論上最適合于電動汽車領域，但是開發難度最大。

按照正負極材料的不同，固態電池還可以進一步分為固態鋰離子電池(沿用當前鋰離子電池材料體系，如石墨+硅碳負極、三元正極等)和固態鋰金屬電池(以金屬鋰為負極)。由于固態鋰離子電池與當前的電池體系最為接近，日韓本身又擁有成熟的鋰電產業鏈，因此目前日韓企業大多采用硫化物+固態鋰離子電池的路線。而歐美初創企業則立足于顛覆性的技術，大多采用聚合物/氧化物+固態鋰金屬電池的路線。

20. 力恩動力是哪國公司？

恩力動力公司（包括恩力動力在中國、日本、美國的電池科技公司），創立于2012年7月，總部在中國，算是中國公司，它致力于世界級固態電池技術創新、產品化及產業化，已成為細分領域隱形冠軍企業。

公司主導設立的“先進電池及材料國際創新中心”落地北京大興中日創新合作示范區，集聚了國際電池領域頂級研發和產業化團隊，利用其世界領先的固態電池關鍵材料和電芯制造核心技術，攜手2019年諾貝爾化學獎得主“國際鋰電池之父”古迪納夫教授、日本超離子導體發明人“全固態電池第一人“菅野教授，與日本固態電池產業鏈上中下游30家企業全面對接，解決能量密度和安全性雙重挑戰，在中國孵化出真正世界領先的固態電池產業鏈, 滿足移動電子、電動汽車、新能源儲能帶來的巨大市場需求。

21. 回收廢舊電池最好的5家公司？

1.天奇股份（002009）預計2021年凈利潤15000萬元至18000萬元,增長幅度為145.71%至194.85%,基本每股收益0.40元至0.49元。

公司核心子公司江西天奇金泰閣鈷業有限公司及贛州天奇鋰致實業有限公司專注于廢舊鋰電池回收資源化利用。原料為廢舊鋰電池，主要產品包括氧化鈷、氫氧化鈷、硫酸鈷、硫酸鎳、氧化亞鎳、碳酸鋰、氫氧化鋰等。金泰閣已申請進入《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單。公司同時擁有風電+機器人+智能物流+工業4.0+垃圾分類+鋰電池+特斯拉+光伏+汽車拆解等諸多題材。

2.南都電源(300068)

公司子公司安徽南都華鉑新材料科技有限公司為開展鋰電回收、梯次利用及新材料業務，打通鋰電產業鏈；目前公司首期年處理2.5萬噸廢舊鋰離子電池回收項目正加快建設進度，2021年三季度后期開始陸續試生產。公司同時擁有鋰電池+石墨烯+燃料電池+小金屬+數據中心+固態電池等諸多題材。

3.光華科技（002741）預計2021年凈利潤6200萬元至7200萬元,增長幅度為71.58%至99.25%,基本每股收益0.16元至0.19元。

公司主要產品分為PCB化學品、鋰電池材料及化學試劑三大類。公司曾公告，設立鋰電池回收子公司，打造動力電池循環利用的完整閉環；與五洲龍汽車簽署廢舊動力電池回收處理戰略合作協議。2021年1月22日，公司全資子公司珠海中力新能源科技有限公司被列入全國第二批共22家符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單中。公司同時擁有鋰電池+集成電路+消毒劑+5G等諸多題材。

4.國軒高科（002074）

子公司安徽金軒主要從事動力鋰電,特別是磷酸鐵鋰、錳酸鋰為正極的鋰離子電池的回收；子公司甘肅金軒主要從事動力鋰電,特別是含鎳鈷廢舊鋰離子電池的回收處理。2021年3月23日公告稱，公司擬在肥東縣合肥循環經濟示范園內投資建設動力鋰電池上游原材料及電池回收等項目生產基地，計劃總投資120億元。公司同時擁有鋰電池+儲能+智能電網+充電樁+新能源汽車+華為等諸多題材。

5.金圓股份（000546）

公司子公司新金葉已開展廢舊電池回收業務規劃布局，公司將采用上游開采下游回收的運作模式。資源化綜合利用回收主要產品為銅,同時富集金屬有金、銀、鈀、鎳、錫等產品。公司下屬江西新金葉和匯盈兩家企業金屬鎳的設計產能為6000噸/年。公司同時擁有鹽湖提鋰+固廢處理+水泥+黃金+垃圾分類+醫療廢物處理等諸多題材。

22. 麒麟電池量產最快什么時間？

麒麟電池量產最快時間可能是在2022年。原因是，華為公司早在2020年就推出了麒麟電池技術，并且已經在一些產品上使用過，但目前仍只是小規模生產。華為公司計劃在2021年年底前實現麒麟電池的可規模化生產，但由于全球半導體產業的供需失衡等因素影響，可能會導致量產時間拖延。不過，根據華為公司的目標和實力，麒麟電池的量產時間應該不會太晚，最快可能會在2022年實現規模化生產。此外，麒麟電池技術的應用范圍也非常廣泛，可應用于手機、汽車、家電等多個領域，具有較高的市場前景和商業價值。

23. 尚太科技屬于固態電池產業鏈嗎？

尚太科技屬于固態電池產業鏈！

尚太科技2月6日在互動平臺表示，截至目前，公司量產產品尚未涉及固態電池負極材料，但也在關注負極材料新技術的發展方向。鋰離子電池是當前電池的主流技術路線，人造石墨負極材料是鋰離子電池主流的負極材料，固態電池可能是未來電池技術的發展方向之一，其發展成熟需要一定的時間。

24. 國內全固態電池哪家最好？

國內固態電池技術最好的是寧德時代新能源科技股份有限公司。

寧德時代新能源科技股份有限公司寧德時代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是國內率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一，專注于新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，致力于為全球新能源應用提供一流解決方案，核心技術包括在動力和儲能電池領域，材料、電芯、電池系統、電池回收二次利用等全產業鏈研發及制造能力

25. 固態鋰電池和鋰電池區別？

固態鋰電池VS傳統鋰電池

固態鋰電池指電池電解質部分采用固態材料的鋰二次電池。固態電池與傳統鋰離子電池不同在于固態電池以固態電解質替代了傳統鋰離子電池的電解液、電解質鹽、隔膜。

一直以來，安全性、能量密度和循環壽命是對動力電池的三大要求。由于固態電池在這三方面均具備優于傳統鋰離子電池的潛力，因此也被視為下一代電池技術：

固態電池優點一：安全性高，無自燃、爆炸風險。采用有機電解液的傳統鋰離子電池，在過度充電、內部短路等異常情況下容易導致電解液發熱，有自燃甚至爆炸的危險。全固態鋰電池基于固態材料不可燃、無腐蝕、不揮發、不存在漏液問題，且有望克服鋰枝晶現象。半固態、準固態電池仍存在一定的可燃風險，但安全性也較液態電解液電池提高。

固態電池優點二：能量密度高，有望徹底解決電動汽車里程焦慮。目前技術體系下鋰離子電池已經接近性能極限，特斯拉NCA18650電芯能量密度達到250Wh/Kg，應用于Model3的21700電芯能量密度約300Wh/Kg，支持的續航里程約400至500公里，仍無法徹底解決里程焦慮。

而對于固態電池而言，一方面固態電解質無需隔膜與電解液，這兩部分在傳統鋰離子電池中加起來占據近40%的體積和25%的質量，另一方面由于沒有漏液、腐蝕等問題，可以簡化電池外殼及冷卻系統模塊，進一步減輕電池系統重量。此外，配套新的正負極材料可以使得電化學窗口達到5V以上，可以從根本上提高能量密度，有望達到500Wh/Kg，同等電池容量的情況下有望將續航里程提高到600至700公里。

此外，固態電池還具有循環壽命長、工作溫度范圍寬、可快速充電等優點。

按照電解質材料的不同，固態電池可以分為聚合物、氧化物和硫化物三大體系。其中聚合物電解質屬于有機電解質，氧化物和硫化物屬于無機陶瓷電解質。總體來說，聚合物電解質技術最成熟，已經率先實現小規模量產，但是理論能量密度不及其他兩類電解質;氧化物電解質性能優于聚合物電解質，但薄膜型氧化物電池容量較小、只能應用于消費類電子領域，非薄膜型氧化物電池技術相對還不夠成熟;硫化物電解質理論上最適合于電動汽車領域，但是開發難度最大。

按照正負極材料的不同，固態電池還可以進一步分為固態鋰離子電池(沿用當前鋰離子電池材料體系，如石墨+硅碳負極、三元正極等)和固態鋰金屬電池(以金屬鋰為負極)。由于固態鋰離子電池與當前的電池體系最為接近，日韓本身又擁有成熟的鋰電產業鏈，因此目前日韓企業大多采用硫化物+固態鋰離子電池的路線。而歐美初創企業則立足于顛覆性的技術，大多采用聚合物/氧化物+固態鋰金屬電池的路線。

26. 力恩動力是哪國公司？

恩力動力公司（包括恩力動力在中國、日本、美國的電池科技公司），創立于2012年7月，總部在中國，算是中國公司，它致力于世界級固態電池技術創新、產品化及產業化，已成為細分領域隱形冠軍企業。

公司主導設立的“先進電池及材料國際創新中心”落地北京大興中日創新合作示范區，集聚了國際電池領域頂級研發和產業化團隊，利用其世界領先的固態電池關鍵材料和電芯制造核心技術，攜手2019年諾貝爾化學獎得主“國際鋰電池之父”古迪納夫教授、日本超離子導體發明人“全固態電池第一人“菅野教授，與日本固態電池產業鏈上中下游30家企業全面對接，解決能量密度和安全性雙重挑戰，在中國孵化出真正世界領先的固態電池產業鏈, 滿足移動電子、電動汽車、新能源儲能帶來的巨大市場需求。

27. 回收廢舊電池最好的5家公司？

1.天奇股份（002009）預計2021年凈利潤15000萬元至18000萬元,增長幅度為145.71%至194.85%,基本每股收益0.40元至0.49元。

公司核心子公司江西天奇金泰閣鈷業有限公司及贛州天奇鋰致實業有限公司專注于廢舊鋰電池回收資源化利用。原料為廢舊鋰電池，主要產品包括氧化鈷、氫氧化鈷、硫酸鈷、硫酸鎳、氧化亞鎳、碳酸鋰、氫氧化鋰等。金泰閣已申請進入《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單。公司同時擁有風電+機器人+智能物流+工業4.0+垃圾分類+鋰電池+特斯拉+光伏+汽車拆解等諸多題材。

2.南都電源(300068)

公司子公司安徽南都華鉑新材料科技有限公司為開展鋰電回收、梯次利用及新材料業務，打通鋰電產業鏈；目前公司首期年處理2.5萬噸廢舊鋰離子電池回收項目正加快建設進度，2021年三季度后期開始陸續試生產。公司同時擁有鋰電池+石墨烯+燃料電池+小金屬+數據中心+固態電池等諸多題材。

3.光華科技（002741）預計2021年凈利潤6200萬元至7200萬元,增長幅度為71.58%至99.25%,基本每股收益0.16元至0.19元。

公司主要產品分為PCB化學品、鋰電池材料及化學試劑三大類。公司曾公告，設立鋰電池回收子公司，打造動力電池循環利用的完整閉環；與五洲龍汽車簽署廢舊動力電池回收處理戰略合作協議。2021年1月22日，公司全資子公司珠海中力新能源科技有限公司被列入全國第二批共22家符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單中。公司同時擁有鋰電池+集成電路+消毒劑+5G等諸多題材。

4.國軒高科（002074）

子公司安徽金軒主要從事動力鋰電,特別是磷酸鐵鋰、錳酸鋰為正極的鋰離子電池的回收；子公司甘肅金軒主要從事動力鋰電,特別是含鎳鈷廢舊鋰離子電池的回收處理。2021年3月23日公告稱，公司擬在肥東縣合肥循環經濟示范園內投資建設動力鋰電池上游原材料及電池回收等項目生產基地，計劃總投資120億元。公司同時擁有鋰電池+儲能+智能電網+充電樁+新能源汽車+華為等諸多題材。

5.金圓股份（000546）

公司子公司新金葉已開展廢舊電池回收業務規劃布局，公司將采用上游開采下游回收的運作模式。資源化綜合利用回收主要產品為銅,同時富集金屬有金、銀、鈀、鎳、錫等產品。公司下屬江西新金葉和匯盈兩家企業金屬鎳的設計產能為6000噸/年。公司同時擁有鹽湖提鋰+固廢處理+水泥+黃金+垃圾分類+醫療廢物處理等諸多題材。

28. 固態鋰電池和鋰電池區別？

固態鋰電池VS傳統鋰電池

固態鋰電池指電池電解質部分采用固態材料的鋰二次電池。固態電池與傳統鋰離子電池不同在于固態電池以固態電解質替代了傳統鋰離子電池的電解液、電解質鹽、隔膜。

一直以來，安全性、能量密度和循環壽命是對動力電池的三大要求。由于固態電池在這三方面均具備優于傳統鋰離子電池的潛力，因此也被視為下一代電池技術：

固態電池優點一：安全性高，無自燃、爆炸風險。采用有機電解液的傳統鋰離子電池，在過度充電、內部短路等異常情況下容易導致電解液發熱，有自燃甚至爆炸的危險。全固態鋰電池基于固態材料不可燃、無腐蝕、不揮發、不存在漏液問題，且有望克服鋰枝晶現象。半固態、準固態電池仍存在一定的可燃風險，但安全性也較液態電解液電池提高。

固態電池優點二：能量密度高，有望徹底解決電動汽車里程焦慮。目前技術體系下鋰離子電池已經接近性能極限，特斯拉NCA18650電芯能量密度達到250Wh/Kg，應用于Model3的21700電芯能量密度約300Wh/Kg，支持的續航里程約400至500公里，仍無法徹底解決里程焦慮。

而對于固態電池而言，一方面固態電解質無需隔膜與電解液，這兩部分在傳統鋰離子電池中加起來占據近40%的體積和25%的質量，另一方面由于沒有漏液、腐蝕等問題，可以簡化電池外殼及冷卻系統模塊，進一步減輕電池系統重量。此外，配套新的正負極材料可以使得電化學窗口達到5V以上，可以從根本上提高能量密度，有望達到500Wh/Kg，同等電池容量的情況下有望將續航里程提高到600至700公里。

此外，固態電池還具有循環壽命長、工作溫度范圍寬、可快速充電等優點。

按照電解質材料的不同，固態電池可以分為聚合物、氧化物和硫化物三大體系。其中聚合物電解質屬于有機電解質，氧化物和硫化物屬于無機陶瓷電解質。總體來說，聚合物電解質技術最成熟，已經率先實現小規模量產，但是理論能量密度不及其他兩類電解質;氧化物電解質性能優于聚合物電解質，但薄膜型氧化物電池容量較小、只能應用于消費類電子領域，非薄膜型氧化物電池技術相對還不夠成熟;硫化物電解質理論上最適合于電動汽車領域，但是開發難度最大。

按照正負極材料的不同，固態電池還可以進一步分為固態鋰離子電池(沿用當前鋰離子電池材料體系，如石墨+硅碳負極、三元正極等)和固態鋰金屬電池(以金屬鋰為負極)。由于固態鋰離子電池與當前的電池體系最為接近，日韓本身又擁有成熟的鋰電產業鏈，因此目前日韓企業大多采用硫化物+固態鋰離子電池的路線。而歐美初創企業則立足于顛覆性的技術，大多采用聚合物/氧化物+固態鋰金屬電池的路線。

29. 尚太科技屬于固態電池產業鏈嗎？

尚太科技屬于固態電池產業鏈！

尚太科技2月6日在互動平臺表示，截至目前，公司量產產品尚未涉及固態電池負極材料，但也在關注負極材料新技術的發展方向。鋰離子電池是當前電池的主流技術路線，人造石墨負極材料是鋰離子電池主流的負極材料，固態電池可能是未來電池技術的發展方向之一，其發展成熟需要一定的時間。

30. 麒麟電池量產最快什么時間？

麒麟電池量產最快時間可能是在2022年。原因是，華為公司早在2020年就推出了麒麟電池技術，并且已經在一些產品上使用過，但目前仍只是小規模生產。華為公司計劃在2021年年底前實現麒麟電池的可規模化生產，但由于全球半導體產業的供需失衡等因素影響，可能會導致量產時間拖延。不過，根據華為公司的目標和實力，麒麟電池的量產時間應該不會太晚，最快可能會在2022年實現規模化生產。此外，麒麟電池技術的應用范圍也非常廣泛，可應用于手機、汽車、家電等多個領域，具有較高的市場前景和商業價值。

31. 回收廢舊電池最好的5家公司？

1.天奇股份（002009）預計2021年凈利潤15000萬元至18000萬元,增長幅度為145.71%至194.85%,基本每股收益0.40元至0.49元。

公司核心子公司江西天奇金泰閣鈷業有限公司及贛州天奇鋰致實業有限公司專注于廢舊鋰電池回收資源化利用。原料為廢舊鋰電池，主要產品包括氧化鈷、氫氧化鈷、硫酸鈷、硫酸鎳、氧化亞鎳、碳酸鋰、氫氧化鋰等。金泰閣已申請進入《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單。公司同時擁有風電+機器人+智能物流+工業4.0+垃圾分類+鋰電池+特斯拉+光伏+汽車拆解等諸多題材。

2.南都電源(300068)

公司子公司安徽南都華鉑新材料科技有限公司為開展鋰電回收、梯次利用及新材料業務，打通鋰電產業鏈；目前公司首期年處理2.5萬噸廢舊鋰離子電池回收項目正加快建設進度，2021年三季度后期開始陸續試生產。公司同時擁有鋰電池+石墨烯+燃料電池+小金屬+數據中心+固態電池等諸多題材。

3.光華科技（002741）預計2021年凈利潤6200萬元至7200萬元,增長幅度為71.58%至99.25%,基本每股收益0.16元至0.19元。

公司主要產品分為PCB化學品、鋰電池材料及化學試劑三大類。公司曾公告，設立鋰電池回收子公司，打造動力電池循環利用的完整閉環；與五洲龍汽車簽署廢舊動力電池回收處理戰略合作協議。2021年1月22日，公司全資子公司珠海中力新能源科技有限公司被列入全國第二批共22家符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單中。公司同時擁有鋰電池+集成電路+消毒劑+5G等諸多題材。

4.國軒高科（002074）

子公司安徽金軒主要從事動力鋰電,特別是磷酸鐵鋰、錳酸鋰為正極的鋰離子電池的回收；子公司甘肅金軒主要從事動力鋰電,特別是含鎳鈷廢舊鋰離子電池的回收處理。2021年3月23日公告稱，公司擬在肥東縣合肥循環經濟示范園內投資建設動力鋰電池上游原材料及電池回收等項目生產基地，計劃總投資120億元。公司同時擁有鋰電池+儲能+智能電網+充電樁+新能源汽車+華為等諸多題材。

5.金圓股份（000546）

公司子公司新金葉已開展廢舊電池回收業務規劃布局，公司將采用上游開采下游回收的運作模式。資源化綜合利用回收主要產品為銅,同時富集金屬有金、銀、鈀、鎳、錫等產品。公司下屬江西新金葉和匯盈兩家企業金屬鎳的設計產能為6000噸/年。公司同時擁有鹽湖提鋰+固廢處理+水泥+黃金+垃圾分類+醫療廢物處理等諸多題材。

32. 國內全固態電池哪家最好？

國內固態電池技術最好的是寧德時代新能源科技股份有限公司。

寧德時代新能源科技股份有限公司寧德時代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是國內率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一，專注于新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，致力于為全球新能源應用提供一流解決方案，核心技術包括在動力和儲能電池領域，材料、電芯、電池系統、電池回收二次利用等全產業鏈研發及制造能力