中國快遞包裹數量破1000億？中國2021年的快遞包裹數量首次超過了1000億件？

中國2021年的快遞包裹數量首次超過了1000億件，這對整個物流行業來說既是機遇又是挑戰。各快遞物流企業都試圖在激烈的競爭中分得更多的市場份額。當前行業的競爭也已經從曾經的價格戰向更為精細的業務領域延伸，菜鳥物流快速精準切入大件家裝領域，做到了京東長期想做卻未曾做到的事情。

凡事都是有原因的，京東物流長期在大家電領域有著一定優勢，這在于其依托電商平臺的較大單量，只有單量夠多才可以支撐其建立起成規模的物流網絡。而和大家電相比，京東平臺的大件家裝單數就少了太多，遠遠不夠支撐網絡的地步，而用大家電的物流網去運送大件家裝就會出現適配上問題，比如破損率高、退換貨比例高等，這使得京東遲遲無法占據大件家裝的市場份額。

菜鳥物流經過在行業中的長期觀察和積累，瞅準了問題的關鍵所在，精準切入、果斷出擊，依靠天貓平臺的超大商流構建出了針對大件家裝的物流網絡，這也是水到渠成的一種結果。不僅如此，菜鳥物流還特色地推出了“送裝一體”服務，解決了傳統大件家裝物流中“送得不會裝”、“裝的不給送”的長期痛點。強大的自營送裝師傅團隊大大提升了消費者的服務體驗，不僅送得快而且安得好，形成了對京東和德邦大件物流的獨特優勢。

今年10月27日，菜鳥物流再次表達了建設大件物流網絡的決心，和天貓一起進行了一次媒體溝通，給出了一個三年計劃，力爭建設大范圍覆蓋的物流網絡。招募10000名自營送裝師傅，做成覆蓋全國2800個縣，破損率最低、數字化程度最高的大件物流網絡。所以從這里是不可以看得出在大件家裝方面京東有可能率先出局了。