在拜登上臺之前，網友們曾給他起了一個外號叫拜振華，可巧

在拜登上臺之前，網友們曾給他起了一個外號叫“拜振華”，可巧，最近拜登在推廣基礎設施建設時，后面的背景出現了幾個夸張的字母ZPMC，代表的是“上海振華重工”，這是一個非常可笑的暗示。

但是拜登依然在打壓我國的科技企業，昨天他簽署了《2021年安全設備法》，該法案以所謂的“安全威脅”為借口，禁止美國聯邦通訊委員會對包括華為、中興在內的公司頒發新的設備牌照。很明顯，這是拜登又在為本國的企業騰市場空間。

美國白宮表示，對于任何對其所謂“國家安全”構成“不可接受”風險設備的授權申請，這項法案都將要求美國聯邦通訊委員會不再對此加以審查或批準。

美國聯邦通訊委員會委員布倫丹·卡爾表示，自2018年以來，該委員會已經批準了3000多項來自華為公司的申請。不過他說，《2021年安全設備法》已成法，這將有助于確保華為、中興通訊等公司的所謂“不安全設備”無法再接入美國的通信網絡。

中國商務部新聞發言人束玨婷明確表示，中方注意到美國聯邦通訊委員會決定取消中國電信公司在美電信運營牌照。美方此舉泛化國家安全概念，濫用國家力量，在缺乏事實依據的情況下，惡意打壓中國企業，違背市場原則，中方對此表示嚴重關切。

值得注意的是，美國貿易代表戴琪10號表示，拜登政府在與北京就“中國是否遵守特朗普時期達成貿易協議”進行的會談，正在取得進展。她說，拜登政府的目的是讓中國對2020年1月簽署的為期兩年的“第1階段”貿易協議負責。但戴琪拒絕預測結果，并解釋“討論仍在繼續中”。

被問到是否在會談中推動中國采取措施允許購買波音商用飛機時，戴琪說：“就第一階段貿易協議而言，如果你要看的是薄弱之處可能在哪些地方，那你應該期待我們正在討論這個問題并對所有的薄弱之處進行探討。波音飛機是第一階段協議中確定的一個購買類別”。在問答環節，她否認拜登政府致力于與中國“脫鉤”，稱美國將努力在不同的基礎上與中國“重新連接”。

其實我國的科技企業早就意識到美國會瘋狂打壓，在10月29號的時候，華為在松山湖園區舉行軍團組成成立大會，華為總裁任正非發表演講，他明確表示，“和平是打出來的。我們要用艱苦奮斗，英勇犧牲，打出一個未來30年的和平環境，讓任何人都不敢再欺負我們”。

事實上，我國的科技企業一直都是靠自身能力壯大的，但是美國卻總是指責我國科技企業“偷竊”其知識產權。現在美國正式對我國的科技企業進行打壓，以后也沒有任何理由指責我國科技企業“偷竊”知識產權了。

美國打壓我國的科技企業，確實是在為美國的軍工和科技企業騰市場空間。波音公司現已獲得FCC的批準，可以部署和運營能夠向美國消費者和企業傳送高速寬帶的衛星互聯網系統。波音公司的低地球軌道衛星也將在656英里的軌道上運行。

也就是說，波音公司缺少軍工訂單后會轉向民用服務領域，所以會擠壓我國科技企業的空間。但是美國政府卻用不公平的競爭方式，是在動用國家行政力量干預市場經濟。

昨天，美國芝加哥聯邦法院一份文件顯示，本月10號，波音公司與埃塞俄比亞航空公司302航班空難死者家屬達成協議，同意承擔賠償責任。

實際上，波音公司的困境主要緣于多次墜機事件，最后導致很多國家不敢買該公司的商用客機。波音公司在當天的聲明中承諾，確保所有遇難者家屬得到“完全且公平的賠償”。家屬律師團聲明，這一賠償意味著波音公司為157人遇難負全責。

由此可以看出，美國老牌軍工企業將科技轉到民用方面具有很大的不穩定和不可靠性。美國的科學技術是有問題的。現在洛克希德馬丁公司以及雷神公司也要軍轉民，但是這些公司能否成功進入民用市場還有待觀察，因為民用市場的競爭遠比軍工市場要激烈得多。

美國在世界軍工市場競爭的時候，一般是靠政治和價值觀劃分地域，比如美國的F-35戰斗機，遠沒有俄羅斯的蘇-75戰機有競爭力，但是美國會以價值觀和意識形態為理由拉幫結派，搞不公平競爭，讓日本、韓國等所有符合美國價值觀的國家去購買F-35，土耳其這樣不符合美國價值觀的國家就被排除在外。所以美國軍工企業在軍事領域也在搞不公平競爭。

本身這些軍工企業的競爭能力并不強，所以在民用領域搞公平競爭的話，可能只有挨打的份兒。像波音公司這樣的企業完全競爭不了法國的空客公司。

現在美國為了搞所謂的“價值觀外交”，居然在對我國的科技市場進行打壓，那是因為美國無法和歐洲國家的高科技企業競爭。

在這樣的情況下，我國方面應該加強本國企業的實力，占領更多市場，因為世界上不只有發達國家的市場。以后我國的科技企業要跟從“一帶一路”建設，在進入市場的同時培育市場；有了培育市場的能力，美國才會對我國的科技企業無計可施。