我買騰勢真跟奔馳沒任何關系，這個標跟奔馳有關系嗎？買這車不就是沖著比亞迪的技術去

1.我買騰勢真跟奔馳沒任何關系，這個標跟奔馳有關系嗎？買這車不就是沖著比亞迪的技術去的嗎？我只對車有興趣，什么標無感！今天下了騰勢訂單，曬朋友圈被懟了！說我虛榮心太強又沒用到地方，想跟奔馳掛上鉤可是騰勢又是獨立車標不是三叉星，既然想買奔馳MPV還不如買威霆，雖然是貨車平臺，但起碼掛奔馳標。

2.真是氣煞我也，不懂車的人真的很可怕！三電技術比亞迪比奔馳強的太多，騰勢這個品牌比亞迪占了90%股份，奔馳基本不參與這個產品了，可以說全是比亞迪的。

3.看看銷售給我發來的短信也就明白了，銷售的短信是騰勢，比亞迪高端品牌，不提一個字的奔馳好嘛？其實國內汽車市場已經在悄然發生變化，人們更注重實際的東西，也愿意為實際的產品去買單，就像比亞迪車主中真的是什么人都有，原來開百萬級別的車，現在換了比亞迪唐，也沒覺得丟面子，也有原來開幾萬的車，現在換成比亞迪漢的，也不會覺得多有面子，品牌溢價和營銷寵兒慢慢的在被邊緣化，有些車多出的商務價值仍然會有人按實際需求買單，但有些車多出的智商稅估計也只能騙得了消費者一時而已。

4.亂象終歸會被終結。

5.要是買標不懂去買奔馳V級威霆？之前奔馳占股50%的時候騰勢車身由奔馳設計，現在就剩10%，就只做分紅了，你覺得我會在意奔馳存在感？再者買標的人會來看這個？還是搞得現在你買標更難受了？我們單位買的福建奔馳的MPV，40來萬，內飾全是塑料，舒適性很差，兩項完全被GL8吊打，我們同事都開玩笑說，這破車車標值30萬。

6.開了兩年多抵賬抵掉了，老板換回gl8,，還是那種感覺舒服。

7.所以，奔馳品牌并不是所有車都好。

8.騰勢更加和它沒有半毛錢關系。

9.騰勢熱銷，主要賣點就是比亞迪三電技術，真的和奔馳沒有半點關系。

10.當初騰勢這個牌子就是比亞迪拉著奔馳搞的，結果奔馳啥都沒給提供，也不能說是什么都沒給，給了一款老E級的底盤，出了一個底盤調教團隊，當年讓比亞迪把騰勢吹上天了，價格還死貴，說真的，那個外觀和內飾，估計在奔馳內部都是個笑話的存在。

11.然后騰勢價格太貴，半死不活的，放在奔馳店里，要不是優惠10萬也沒幾個人買，再就是奔馳今年退出了，騰勢就是比亞迪自己搞的了。

12.事實就是，買騰勢的人根本沒有幾個在乎車標的，很不會厚著臉皮硬往奔馳上貼。

13.你說呢？