TOT的運作模式 它與BOT有什么區別

TOT是一種項目融資的方式，首先由政府部門或國有企業將項目建設好，然后再引入民營部分來進行投資，并將肯定期限的產權和經營權有償轉讓給投資人，投資者在約定工夫內收回本金并且獲得合理的回報，然后再將項目的產權和經營權轉讓給政府或者原單位。

不能將TOT模式理解為BOT模式，BOT模式是“建設-經營-轉讓”，TOT則是“移交-經營-移交”，區別在于TOT模式中項目是已經建設好了的，BOT則是還沒有建設好的項目，由于TOT越過了建設階段，因此對于投資人的風險較小，但是投資收益也天然較BOT低。

TOT的運作程序

1.制定TOT方案并報批。轉讓方須先根據國家有關.規定編制TOT項目建議書,征求行業主管部門同意后,按現行規定報有關部門批準。國有企業或國有基礎設施治理人只有獲得國有資產治理部門批準或授權才能施行TOT方式。

2.項目發起人(同時又是投產項目的所有者)建立SPV或SPC(Special Purpose Vehicle, or Special PurposeCorporation),發起人把完工項目的所有權和新建項目的所有權均轉讓給SPV,以確保有專門機構對兩個項目的治理、轉讓、建造負有全權,并對出現的問題加以協調。SPV經常是政府建立或政府參與建立的具有特許權的機構。

3.TOT項目招標。按照國家規定,需要進行招標的項目,須采用招標方式挑選TOT項目的受讓方,其程序與BOT方式大體相同,包括招標預備、資格預審、預備招標文件、評標等。

4.SPV與投資者洽談以達成轉讓投產運行項目在未來肯定期限內全部或部分經營權的協議,并取得資金。

5.轉讓方利用獲得資金,用以建設新項目。

6.新項目投入運用。

7.項目期滿后,收回轉讓的項目。轉讓期滿,資產應在無債務、未設定擔保、設施狀況完好的情景下移交給原轉讓方。當然,在有些情景下是先收回轉讓項目然后新項目才投入運用的。

TOT模式的好處

(1)盤活城市基礎設施存量資產，開辟經營城市新途徑。伴著城市擴容速度加快，迫切需要大量資金用于基礎設施建設，面對巨大資金需求，地方財政投入可以說是“杯水車薪”“囊中羞澀”。另一方面，通過幾十年的城市建設，城市基礎設施中部分經營性資產的融資功能始終閑置，沒有得到充分利用，以至出現資產沉淀現象。如何盤活這部分存量資產，以施展其最大的社會和經濟效益，是每個城市經營者必須面對的問題。TOT項目融資方式，正是針對這種現象設想的一種經營模式。

(2)增加了社會投資總量，以基礎行業發展帶動相關產業的發展，促進整個社會經濟穩步增長。TOT項目融資方式的施行，盤活了城市基礎設施存量資產，同時也引導更多的社會資金投向城市基礎設施建設，從“投資”角度拉動了整個相關產業飛快發展，促進社會經濟平穩增長。

(3)促進社會資源的合理配置，提高了資源運用效率。在計劃經濟模式下，公共設施領域經營始終是沿用壟斷經營模式，其他社會主體很難進入基礎產業行業。由于壟斷經營本身一些“痼疾”，使得公共設施長期經營水平低下，效率難以提高。引入TOT項目融資方式后，由于市場競爭機制的作用，給所有基礎設施經營單位增加了無形壓力，促使其改善治理，提高消費效率。同時，一般介入TOT項目融資的經營單位，都是一些專業性的公司，在接手項目經營權后，能充分施展專業分工的優勢，利用其勝利的治理經驗，使項目資源的運用效率和經濟效益飛快提高。

(4)促使政府轉變觀念和轉變職能。實行TOT項目融資后，首先，政府可以真正體會到“經營城市”不僅僅是一句口號，更重要的是一項嚴謹、細致、科學的工作;其次，政府對增加城市基礎設施投入增添了一項新的融資辦法。政府決策思維模式將不僅緊盯“增量投入”，而且時辰注重到“存量盤活”;再次，基礎設施引入社會其他經營主體后，政府可以真正履行“裁判員”角色，把工作重點放在加強對城市建設規劃，引導社會資金投入方向，更好地服務企業，監督企業經濟行為等方面工作上來。

TOT模式的優勢

(1)與BOT項目融資方式比較。BOT項目融資是“建設——經營——移交”模式的簡稱。TOT項目融資方式與之相比，省去了建設環節，使項目經營者免去了建設階段風險，使項目接手后就有收益。另一方面，由于項目收益已步入正常運轉階段，使得項目經營者通過把經營收益權向金融機構提供質押擔保方式再融資，也變得輕易多了。

(2)與向銀行和其他金融機構借款融資方式比較。銀行和其他金融機構向項目法人貸款其本質是一種借貸合同關系。雖然也有一些擔保措施，但由于金融機構不能直接參與項目經營，只有通過間接手段監督資金安全運用。在社會信用體系還沒有完全設立起來的階段，貸款者要承擔比較大的風險。由于貸款者“惜貸”心理作用，項目經營者想要通過金融機構籌集資金，其煩瑣手續和復雜的人事關系經常使人止步。TOT項目融資，出資者直接參與項目經營，由于利益驅動，其經營風險天然會控制在其所能承受的范圍內。

(3)與合資、合作融資方式比較。合資、合作牽涉到兩個以上的利益主體。由于雙方站在不同利益者角度，合資、合作形式一般都存在一段“磨合期”，決策程序相對也比較長，最后利潤分配也是按協議或按各方實際出資比例分配。實行TOT項目融資，其經營主體一般只有一個，合同期內經營風險和經營利益全部由經營者承擔，這樣，在企業內部決策效率和內部指揮協調工作相對輕易開展得多了。

(4)與內部承包或實物租賃融資方式比較。承包或租賃雖然也是把項目經營權在肯定時代讓渡出去，但與TOT項目融資相比，仍有很多不同之處。經營承包一般主體為天然人，項目對外法人地位不變，項目所有權勢力完整保留。租賃行為雖然經營者擁有自己獨立的對外民事勢力，但資產所有權勢力乃由出租者行使，租賃費用一般按合同約定分批支付或一年支付一次。TOT項目融資是兩個法人主體之間契約行為，經營者在合同期內，仍有獨立的民事勢力和義務，按合同約定，經營者還可擁有部分財產所有者的勢力。經營者取得財產經營權的費用也一次性支付。

(5)與融資租賃方式比較。融資租賃是指出租者根據承租人對供給商和裝備的選定，購買其裝備交承租人運用，承租人支付租金的行為。融資租賃方式觸及到購買和租賃兩個不同合同，合同主體也觸及到出租人、供給商、承租人三方。其運作本質是 “以融物形式達到融資的目的”。TOT項目融資方式，合同主體只有財產所有人和其他社會經營主體兩者。經營者既是出資者，又是項目經營者。所有者暫時讓渡所有權和經營權，其目的是通過項目融資，籌集到更多的建設資金投入到城市基礎設施建設。TOT項目融資方式，省去了裝備采購和建設安裝環節，其采購裝備調試風險和建設安裝風險已由項目所有者承擔。合同約定的標的交付后，經營者即可進入正常經營階段，獲取經營收益。

(6)與道路兩廂或其他土地開發權作為補償方式比較。以開發權作為補償項目其本身一般不具備創收經營權，項目具有純公益性質。TOT項目融資，其項目本身必須是經營性資產，有比較固定的收益。與取得其他開發權融資方式比較，省去了建設環節風險和政策不確定性因素風險，其運作方式對項目所有者和經營者都有益處。

施行TOT方式應注重的問題

1.注重新建項目的效益。由于新建項目規模大,耗費資金多,因此肯定要避免以前建設中曾經出現的“貪洋求大”、效益低、半途而廢等情景。首先,在目前TOT融資方式經驗不足的情景下, 要做好試點工作,并及時總結經驗,從小到大,從單項到綜合項目逐步張開。其次,在建設前肯定要進行全面、具體的評估、論證,要充分估計到TOT的負面效應,提出相關預防措施。對于事關國家建設全局的重大項目,要慎之又慎,切忌草率決定,倉促上馬。中心有關部門應從國民經濟全局的角度出發,嚴格審核、審批,防止一哄而起,盲目引進外資,防止重復建設。

2.注重轉讓基礎設施價格問題。(1)由于外方接受的是已建基礎設施,避免了建設時代和試消費時代的大量風險,而由我方承擔這些風險。因此,經營權的轉讓價應合理提高,作為對承擔風險的“對價”。(2)由于TOT項目多為基礎設施項目,其價格高低必然會對社會經濟造成較大影響。而由于外方承擔風險較低,花費費用少,因此,項目產品價格應按海內標準合理制訂,要與社會經濟承受能力相順應。

3.加強國有資產評估。受讓方買斷某項資產的全部或部分經營權時,必須進行資產評估。轉讓資產假如估價過低,會造成國有資產流失;估價過高則可能影響受讓方的積極性和投資熱情。因此,要準確處理好資產轉讓和資產評估的關系。聘請的評估機構應具有相應資質,在評估時最好與轉讓方和其聘請的融資顧問及時溝通,評估結果應報國有資產治理部門批準。

4.應明確規定轉移經營權的項目的維修改造。為防止外商(受讓方)竭澤而漁,在移交回我方時是一個千瘡百孔的爛攤子,可以采用一種過渡期的方法。在過渡期內,雙方共同治理、共同營運項目,收入按肯定比例分享,以利于我方對項目運行的監督治理。此外,還應鼓勵外商對項目進行技術改造、裝備更新和必要的其他擴建改造。

5.進一步改善TOT方式的投資法律環境問題。盡管TOT觸及環節較少,但作為一種利用外資的新形式,仍必然要求有完善的法律環境的保證。政府應通過立法規范TOT相關主體的行為, 明確各方權利義務,保證轉讓項目的有償運用和特許經營權的穩定性,保障投資者合法權益,盡量減少投資的法律風險。因此,有必要依據我國國情和國際慣例,制訂出一套合適于TOT方式的法律法規,為TOT在我國的有效利用創造良好的法律環境。