特斯拉股票？特斯拉股票價格實時行情？

特斯拉股票上漲0.4%，至每股528.90美元。該公司在盤后交易中一度上漲1.7%，至每股528.50美元。這是特斯拉自7月中旬以來的最大單單日漲幅，也是該公司股價連續第六個交易日上漲。特斯拉周二收盤大漲7.7%，創下歷史新高。在過去的一個月里，特斯拉股價累計上漲了近50%%。在周二的交易中，特斯拉股價上漲7.7%，報收于每股594.50美元，盤中一度涉及598.50美元的高點。

當地工夫周日晚間，特斯拉下調了兩款最昂貴車型Model S和Model X在美國的售價，而隔夜特斯拉跌2.03%，股價報193.77美元。

特斯拉再度降價

幾天前，該公司首席執行官埃隆·馬斯克示意，最近其它車型的降價刺激了需求。

特斯拉網站顯示，兩款Model S的售價均被下調了5000美元。Model S基礎款價格較之前的94990美元降了5%，至89990美元，而Plaid高性能版的價格較之前的114990美元降了4%，至109990美元。

Model X基礎款和高性能版的價格均被下調了1萬美元。基礎款價格下較之前的109990美元降了9%，至99990美元，而Plaid高性能版的價格較之前的119990美元降了8%，至109990美元。

Model S和Model X占特斯拉2022年全球交付量的4%左右。相比之下，特斯拉兩款較便宜車型Model 3轎車和Model Y跨界車占據了其余的份額。

而此次降價是特斯拉自今年年初以來的第五次價格調整。

近幾個月來，馬斯克一再示意，特斯拉將專注于升高售價以推動需求。

早前，特斯拉對外事務副總裁陶琳曾示意：“特斯拉價格調整的背后，涵蓋了無數工程創新，本質上是舉世無雙的成本控制之極佳定律：包括不限于整車集成設想、產線設想、供給鏈治理、以至以毫秒級優化機械臂協同路線… 從”第一性原理出發“，堅持以成本定價。”對此，也有不少業內人士指出，特斯拉或想以成本導向下探價格區間，來占取更高的市場份額。

而特斯拉在1月大降價后帶來的銷量數據也是很可觀的，以中國市場為例，大降價后特斯拉中國的批發銷量創新高。數據顯示，1月特斯拉中國的批發銷量為66051輛，2月特斯拉中國的批發銷量為74402輛。對于降價后的效果，特斯拉CEO馬斯克也曾示意，特斯拉1月的需求大約是產量的兩倍。假如沒有外部干擾，特斯拉2023年的銷量可能達到200萬輛。

投資者們開始“瘋搶”特斯拉

最近幾周，美國個人投資者正以瘋狂的速度搶購著特斯拉，并多次刷新了單日購買記錄。據Vanda Research數據顯示，僅僅耗時兩個月，個人投資者今年在特斯拉股票上的凈買入量已達到了136億美元，接近去年全年近170億美元的紀錄。

個人投資者每年凈購買特斯拉股票的情景；來源：Vanda Research

現實上，美國個人投資者對特斯拉的熱情遠遠超過其他公司。在去年該股暴跌之際，投資者們競相逢低買入，并在1月3日觸底后繼承涌進。

根據Vanda的數據，在2月的最后一周，個人投資者單日特斯拉凈購買量的五天移動平均值高達約4.6億美元，遠遠超過第二受歡迎的$SPDR 標普500指數ETF(SPY.US)$——該ETF平均值略低于1.5億美元。

個人投資者單日特斯拉凈購買量的五天移動平均值；來源：Vanda Research

到目前為止，人們對特斯拉的火熱愛好，正使任何其他證券都顯得相形見絀。

Vanda數據主管Giacomo Pierantoni示意：個人投資者流入特斯拉的總資金從未像現在這樣高。他補充道，個人投資者的購買行為可能是推動特斯拉今年股價上漲61%的原因。

而上周散戶們參與度的一個新高潮是在美東工夫周三下午4點開始的特斯拉投資者日之前，散戶投資者在當天向特斯拉股票投入了超過5億美元。盡管此次活動在很大程度上沒有達到其宣傳效果，投資者指責這場投資者日活動缺乏細節，引發特斯拉股價在投資者日之后一度暴跌5.9%，但周五其又很快彌補了其中的大部分損失——收漲逾3%至197.79美元。

此外，在期權市場上，特斯拉也是近來最受歡迎的標的之一。在10個最受歡迎的合約中，有9個是預期該股將進一步上漲的看漲期權合約。其中一個熱門押注是，到2024年1月，該股將一路飆升至825美元。

機構：未來三年特斯拉將繼承引領全球新能源

現實上，除了個人投資者外，許多華爾街大行也依舊看好特斯拉。

Wedbush分析師Dan Ives指出，“宏圖篇章3”有許多值得表揚的地方，但沒有更廉價的新款汽車，這導致了市場的拋售，但特斯拉已經為這款車的消費做好了預備。Ives仍舊看好特斯拉的股票，評級為“買入”。他的目標價是每股225美元。

Canaccord分析師George Gianarikas示意，這次發布會既沒有新產品發布，也沒有詳細的財務目標。不過相信特斯拉可以繼承維持增長態勢，并在電動汽車行業設立競爭優勢。Gianarikas對該股的評級也為“買入”。他的目標價是每股275美元。

Baird分析師Ben Kallo認為，在競爭優勢和成本優勢方面，特斯拉正日益與競爭對手拉開距離。特斯拉依舊是其的“最佳挑選”，評級為“買入”。他的目標價是每股252美元。

連福特前CEO Mark Fields也示意，這次投資者日活動，表明特斯拉在電動汽車領域的競爭優勢仍舊顯著，讓他對特斯拉的未來更加保持信心。

而東吳證券研究員在最新關于特斯拉的研報里這樣說道，“我們預計全球新能源汽車景氣度將在未來3年保持高增長！政策支持和優質供應將會共同驅動全球新能源汽車銷量的遞增，從供應端方面來說，新品推出的速度：海內>北美>歐洲>其他海外。海內市場產品矩陣持續豐富，美國市場新車推出明顯加速，歐洲市場新車繼承推出。而特斯拉將在未來三年內繼承引領全球新能源。

不明白哈富的股友們對于特斯拉此次降價是如何看待的呢，你認為目前特斯拉的股價還值得堅守嗎？另外按照慣例，其在美降價后大概率也會在海內降價，假如有對這兩款車型有愛好的小同伴最近也可以密切關注相關消息哦。

（文章來源：哈富證券）

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