德新交運股票診？603032德新交運股票？

德新交運股票診斷分析：公司主營業務為汽車零部件及配件的研發、消費和銷售，是海內少數幾家擁有自主知識產權的汽車零部件企業之一。近年來，公司積進智能制造，加大技術創新投入，不斷提升產品質量和服務水平，在汽車零部件行業的競爭力不斷增強。報告期內，公司完成營業收入55，713，561.04元，較上年同期增長10.51%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1，043，042.04元，較上年同期增長11.53%。

1、德新交運股票怎么回事？

股東減持是一方面，另外是一季報業績下降近100%，注重關注公司公告，開戶萬一

2、德新交運14個交易日漲幅超150%，主力背后的操作邏輯是什么？

現在真的需要新龍頭，德新交運漲幅150％正常啊，只要不像老的幾十個復權都幾千元一股上千元一股天價大盤股大市值股票，對健康的股票市場有利，市值太大對市場殺傷力太大？如貴州茅臺從7000萬小盤股14億流通市值20多元炒至今復權近5000元一股、流通市值達到一萬億，在它漲至復權價1000元一股時，應當特殊停牌一下？壓一壓，20元一股漲至1000元一股、風險可控制，讓它緩緩上漲，十年后至達5000元一股，多好？現在可好2017年一年快速暴恐瘋狂大漲至5000元一股，回頭一看，后繼資金來源斷裂，又爭先恐后的賣出對現，帶著大盤指數從3600點一路狂跌至今2650點，把整個健康的股票市場搞得像狗一樣趴在地上下跌，繼承下跌，5000元一股一萬億流通市值需要蒸發了9986億資金，才能回歸下跌原點20元一股14億流通市值？盤子太大需要的資金太大，一個貴州茅臺就能喝光整個市場的流淌資金，沒有十年二十年是出不了貨的，那大盤指數還有希望嗎？小盤股拉拉激激人氣，市值太小漲跌拫本對整個市場無關緊要，所以象德新交運漲150%大家都不明白呢？

謝謝頭條財經聯盟的邀請！

目前的行情比較弱勢，但是卻實打實的出現了幾只“牛股”，比如說交易所不斷提示面臨退市的樂視網、中弘股份、金盾股份；再比如說我們今日的主角——德新交運。

德新交運在今年3月宣布重大資產重組失利，導致連吃了多個一字跌停板，股價在不到半年的工夫里面從45.78元跌到了10.38元的新低。就是這樣一只個股，在短短14個交易日，收出11個漲停板，累計漲幅高達159%，更牛的是，該股11個漲停板中有6個都是尾盤漲停。目前該股已在9月6日收盤之后公布停牌自查。

盡人皆知，個股的連續漲停，一躍成為“妖股”，這其中必然少不掉主力的炒作，那么，對于德新交運來說，主力這次炒作的邏輯是什么呢？

一、市場低氣壓

因為貿易問題、資金面流淌問題、杠桿問題等，從3月份開始，A股一直處于弱勢狀態，這就導致市場情緒偏于審慎，特殊是散戶，基本處于空倉或是輕倉的狀態下，場外的增量資金不敢進場博弈，場內只有少量的存量資金做多做空。

這種極端壓抑又敏感的市場環境下，資金急需尋覓出口點，以期獲取盈利。樂視網、中弘股份、德新交運等前期超跌股因為其“超跌”安全性高、盤子小、股價低、拉升成本低等被主力資金所選中。

二、導火線很重要

有的人可能比較納悶的是，為什么德新交運等超跌股都漲起來了，但是我持有的超跌股還趴在地上不動呢？

我們來看一下上漲的“仙股”、“妖股”的特點。

樂視網，這個爆點十足，從賈躍亭“羅生門”事件之后，樂視網三個字始終霸占著股票熱搜榜，這種股的漲停是最輕易引起資金的注重的，相同的還有中興通訊；

中弘股份，和加多寶炒作失利之后，陷入退市危機，監管層下發了多少退市提示風險書，直接把這個之前“籍籍無名”的股票擺到了主力資金的眼前；

德新交運，和前兩者不同的是，德新交運這只“妖股”真的是政策實打實的推上來的。德新交運是新疆的一家上市企業，業績方面雖然也不怎么滴，但是比前兩者的巨虧要好太多了，雖然之前重組失利了，但是架不住高層現在重點發展西部，而此時德新交運又“恰好”發了一條關于“重大資產置換報告”（以劣換良）的公告，這妥妥是資產重組的另一種說法呀，主力一聽，這還得了，明顯上面要搞事情呀，趕快炒起來。

三、持續強勢很重要

主力為什么挑選“超跌股”而不是火了一年多的5G、芯片，亦或是護盤股、周期股？主要就是因為“持續性”問題。

主力不是沒想過炒作科技和金融，以至于把“涼了好久”的雄安概念都給翻出來了，但是從市場散戶的反應來看，并不好，不是“一日游”，就是兩日之后的暴跌，能撐到第三天還紅紅火火的只剩下超跌股了，所以我說，超跌股是主力大浪淘沙之后得出的“珍珠”。

最終，超跌股也確實是不負主力所望，勝利貢獻出了多只“妖股”，持續性是目前市場上最強的，對散戶的吸引力也是最強的。

就拿德新交運為例。

該股14個交易日上了8次龍虎榜，而從龍虎榜的買賣席位可以看出，雖然其中也不乏一線游資的身影，但是從持倉比例來看，除了8月22日持倉占當日成交量的14%以外，其余7次都在8%以下，以至于一度降到了4.72%，也就是說主力買入不到成交量的5%的情景下，該股漲停了，直接說明了該股22日之后的漲停的主要推手不是主力，而是散戶。

歡迎關注君銀投顧官方微信：天生阿財！

以上就是我對于該問題的看法，個人觀點不代表君銀投顧官方觀點，如有不同的主意或是建議，可以直接在下方留言或是關注我的頭條號進行交流。

這是主力炒作的一種新辦法。第一波建倉拉高，當時的市場炒到45基本沒啥想象空間。砸下來再炒，經管主力賬面虧損，但是可以在二次炒作的時分獲利。能出來這是要害。以前有過勝利的，600113浙江東日。那次是無奈，這次是故意的。總比炒成金宇車城強

3、有些高手評論說德新交運、樂視網不合適操作，卻天天都在漲，短工夫內還翻倍了，對此你怎么看？

你的問題，我往返答。

德新交運，樂視網，不合適操作，這是從基本面去分析的。也是價值投資者通過公司的各種基本資料，公開信息，財務狀況，以及調研而來的報告。他們從長線投資的角度進行的解讀，這一點也不肯定是錯的。

但是既然不合適操作，為什么天天都在漲，而且，短工夫都實現了翻番，德新交運漲幅更是超過了150%。

而技術派則不去看這些消息，頂多看看流通盤大小，大致的業績情景等，但是這些都只是參考，不做為重要的依據。K線圖形和量價才是重點關注的內容。

我們看一下德新交運的走勢，首先說我沒有操作這只股票，因為大盤走勢處于敏感的節點，而且股指始終處于下跌過程中，從6月中旬開始我始終空倉等候機會。就當馬后炮個大家分析一下吧。

該股最后一跌，還是有所放量。之后止跌，形成小平臺。這個時分，MACD指標已經開始金叉，紅柱放出。隨后，跳空大漲漲停板突破平臺，這個突破是對于超跌個股的短線有效突破，是最佳介入點。

之后，股價連續拉出漲停板。大漲之后，出現了一根大陰線，跌幅8%多一點，這個時分，要及時出局，保留好利潤，落袋為安！

但是第二天一根陽線反包了昨天的陰線，一根大陽線漲停板！這說明昨天的陰線也洗盤的可能性更大，應當再度介入。

股價連續上漲，多個漲停板出現。

至此，股價漲幅超過了150%。

我建議大家多看看15分鐘K線和60分鐘K線，在這些級別的K線里，你會發現買點和賣點如此奇妙！

技術分析，不去考慮消息面的影響，不管是什么影響，資金介入都會留下痕跡，蛛絲馬跡也好，暴力介入也好，在圖表中都會留下腳印--成交量！量價肯定會發生變化！

各位粉絲各位朋友，記得點贊！支持我！你們的支持是我的動力！

歡迎關注！一起探討！最近冒充我的人許多，大家不要上當！我不會主動聯系粉絲，本人今日頭條和悟空問答只有本賬號。

這些高手之所以這么說就在于他們已經把這類股打入黑名單了，覺的績差股就有風險，就算再低的價格都沒用，不是退市就是沒人愿意去買，以這種思維來認定市場。覺的業績好的股票有潛力，價格多少并不是要害，價值投資才重要。

但A股市場和美股市場不一樣，究竟還在發展中，巴菲特過來投資也不肯定能有多大獲益，為什么?，市場投機意識太強，好的股票漲多了就算有價值也是要被拋售，差的股票跌多了只要價格低就要被炒作，談了這么多年的價值投資并沒有深刻人心，那是因為散戶導致的嗎？

其實還真不是，市場就有游資和機構拿著大資金拉升樂視網，拉升中弘股份，導致了低價績差成為了香饃饃，價值投資被人不屑。

那么在A股市場，內部因素的問題不斷被放大，股民賺不到錢，機構又不愿意去接白馬和藍籌的下跌票，拿著有償的資金必然要在股市交易，既然不去接拋售的白馬股的籌碼，只能去炒低價績差個股了，以短期的利好消息來做接力棒，輪番炒作導致了樂視網翻倍，此次停牌后預計有些機構要交罰單了，不過追漲的股民也是被悶殺。

而從另一種角度來看待A股，我認為A股市場太魔性，看基本面好股都在跌跌不休，低價股反而是被各種資金親睞，A股市場就是高了賣，低了買的操作，假如能碰到低價績優成長股就更好了，至于投機意識這么強的市場，每個人都有自己的操作風格，看好和不看好都在做概率，控制好風險即可。

多謝點贊，可關注財經筆記了解更多你需要的金融資訊，祝您投資順利

4、外盤大于內盤，凈大單顯示資金流入，股價卻在下跌，這是怎么回事？

我告訴你

內盤不掛單或少量掛單，是假像，你認為這亇價格可以掛單了，大伙跟進，等股價上去，馬上大殺，反復幾次，你說這只股票的價格能上去嗎？