中國低空什么時候開放？我國何時開放低空領域

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1，我國何時開放低空領域

這不好預測，不過應該過不久，現在私人飛機很多了，據報道現在很多都是非法飛行，申請低空飛行很難辦，所以國家關于低空領域的政策會很快出臺。

2，中國什么時候開通低空飛行

再等幾年吧，十二五有初步規劃，準備逐步開放通用航空，主要是空軍還沒做好準備，那些私人飛機廠商比你更急。快了 15年應該可以 開放部分低空區域上海走再前面 未來兩年吧未來的、20年里、有可能、

3，低空旅游項目有哪些何時才開放

金佛山將與重慶通航集團合作開通直升機低空體驗項目，目前已初步擬定好兩個乘機點，分別位于金佛山西坡和南坡。該項目目前預計票價為1000元/分鐘，每架直升機能乘坐5-7名游客。　　位于金佛山上的山王坪喀斯特國家生態公園正在打造熱氣球游覽項目，預計兩年之后將對游客開放。金佛山還將開通低空滑翔項目，目前正在測試之中。你可以看看新聞，在“十三五規劃”中政策和消費都在傾向我國通用航空產業，而低空旅游雖然是通用航空產業中一小塊，以后發展應該會快些因為國家政策在支持，很多人都看中了這塊市場。今年在政府的支持下以魏縣機場為首的少數個機場通過了審批。 希望過你有所幫助

4，貨運飛機 晚上晚上10點到第二天6點飛么

現在國產的運5好像就十幾萬吧？問題是，中國的政策是低空不開放，你有了飛機也不一定能飛。就像你有了私車，車號是雙號，結果國家規定只有單號車和特殊的雙號車（比如政府用）能上路，你說你有車和沒車還有什么區別？2樓的客機不允許在夜晚飛行？？你是不是打錯拉....最多說已經取消了紅眼航班夜晚不準飛行也太離譜了吧那6點以后的候機樓好停止對外運營類，呵呵不清楚外地是如何運營的在上海關于貨運飛機的起飛時間基本算是從凌晨4點起起飛開始（沒算現在的冬春季新航班）一直到第二天1點左右才結束其中郵航和揚子江類的一般都是在早上3點到9點，然后再是19點到23點左右，第二天循環其他貨運包機，大多以中貨航和外航的為主，時間段以季節性來排，但白天也有很多貨運飛機和客運飛機晚上(晚上10點到第二天6點)是在飛的。"深圳機場員工"先生：~~~根據中國民航總局要求~~~客機在夜晚是不允許飛行的~~~？！我不久前從深圳乘CA1361到上海，它是21：45起飛的，那個時候的深圳是白天嗎？？？因為晚點，結果凌晨一點才到上海--這總不是白天吧？要不然就是中國民航總局和你們深圳機場沒有關系，既然如此，你拿它來說明什么？！

5，有哮喘的人能考飛機駕照嗎

最好不要考。。。。。。你在拿別人的生命開玩笑！肯定不能。你好，應該不可以的 考取飛機駕照要求：你可以找航空培訓機構培訓我國內地的飛機駕駛執照共分為三個類別，一是航線運輸駕駛執照，持有人可以擔任客運飛機機長；二是商用飛機駕照，持有人可以擔任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛；三是私用飛機駕照，此種駕照的持有人只能進行不以贏利為目的的飛行。考取飛機駕照需要過三關：體檢、理論知識和實際飛行。理論考試和實際飛行是同步進行的，按照規定，實際飛行考試最少要完成 40 小時以上的飛行時間，由專門進行培訓的教官來對學員考評。飛行駕照的培訓周期一般較短，私用飛機駕照的培訓是兩個月到半年左右，飛行學時在40小時以上，學費10萬元。而考取商用飛行駕照，雖然學習期為一年，學費卻高達48萬元。飛行駕照的報考有嚴格條件限制：學員必須年滿17周歲；身體高度、腿的長度、聽力、視力等身體條件都要合格；此外還要有良好的道德品質；能正確讀、聽、說、寫漢語；無影響雙向無線電對話的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。只要體檢合格，任何人都可以考取國家民航總局頒發、國際通用的飛行駕照。飛行駕照主要分兩類，一類是僅限民用，個人駕駛飛機的私用飛行駕照；另一類是可進行航空運輸、載客的商用飛行駕照，此駕照可擔任航空公司的駕駛人員。培訓中的要求也是十分嚴格的。據培訓人員介紹，飛行駕駛員執照的培訓，理論性、技術性和綜合性要求很高。在培訓中，首先要學習飛行理論和飛行操作技術，在老師的帶領下學生要學習與飛行相關的地理、機械等理論內容。要認識飛機構造、進行飛行技術學習和實際高空飛行演練。然后，通過國家“私人駕駛員執照”理論考試和飛行技能實踐考試。理論考試滿分為100分，80分合格；實踐考試由考核航空知識口試和演示飛行技能或飛行熟練性兩個部分組成。如果以上考試獲得通過，飛行經歷等符合有關規章的要求，就可以申請民航總局頒發“私用駕駛員執照”，將得到民航總局頒發的國際承認的飛行駕駛執照。另外，在取得駕照之后，每年還需要超過20小時的恢復性訓練才能保證飛行員的駕駛水平。而有了私用駕照后，執照持有人不得以取酬為目的在經營性運行的航空器上擔任飛行機組必需成員，但可以不以取酬為目的在非經營性運行的相應航空器上擔任機長或者副駕駛，而獲得商用駕照的則可以進行營業性飛行。但擁有私用飛行駕照就能真正開飛機嗎？據了解，去年5月1日，被人們寄予厚望的《中國通用航空管制條例》開始實行，關于私人飛機，條例規定：第一，承認私人擁有航空器；第二，允許私人航空器使用特定空域；第三，低空空域暫不開放。

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