比亞迪002594股吧_002594比亞迪股票歷史交易數據

申港證券股份有限公司曹旭特,盧宇峰近期對比亞迪進行研究并發布了研究報告《7月銷量創新高 海外布局加速》，本報告對比亞迪給出買入評級，認為其目標價位為438.89元，當前股價為326.8元，預期上漲幅度為34.3%。

比亞迪(002594)

事件：

8月3日，公司發布7月產銷快報，公司7月汽車銷量162530輛，同比增長183%；今年累計銷量808929輛，同比增長166%，其中新能源乘用車銷量800371，同比增長299.7%。7月動力電池及儲能電池裝機總量7.3GWh，環比增長6%，今年累計裝機總量41.3GWh。

點評：

純電混動雙擎驅動，銷量再創單月歷史新高。純電乘用車7月銷量80991輛，同比增長224%，今年累計銷量404510輛，同比增長241.5%；DM混動乘用車7月銷量81223輛，同比增長224.1%，今年累計銷量395861輛，同比增長383.8%。在行業整體出現環比下滑的情況下，依舊保持高速增長，銷量較上月增長2.9萬輛。銷量的持續攀升，有利于公司規模效應進一步加強，攤薄生產以及研發費用，從而持續提升毛利率與凈利率。

高端車型持續發力，帶動整體單車售價向上突破。漢家族銷量穩定在2.6萬輛，成功挑戰豪華品牌。唐家族銷量1.2萬輛，環比增長45%。7月29日，海豹正式上市，與漢一起構建公司在高端轎車領域的雙車戰略。作為e平臺3.0技術的集大成之作，海豹首搭CTB電池車身一體化技術、iTAC智能扭矩分配技術、后驅/四驅動力架構以及前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，將成為特斯拉Model3的最強競爭對手，在手訂單已超6萬輛，注定成為爆款。騰勢D9將于8月中旬正式上市，預售2個月訂單突破3萬輛，將填補公司在高端MPV市場的空白。

海外布局加速。公司7月海外銷售新能源乘用車4026輛，同比增長137.4%，今年新能源乘用車累計出口9921輛，同比增長21%。7月21日，公司宣布進軍日本市場，元PLUS、海豚和海豹作為首批車型將于2023年1月開售。8月1日，公司宣布與歐洲行業領先的經銷商集團HedinMobility合作，正式進軍德國、瑞典市場，預計今年第四季度開始交付。隨著產能的不斷釋放，未來海外銷量將保持快速增長，國際化進程加速。

公司處于強產品周期，打造爆款能力突出。7月宋家族銷量38697輛，秦家族34114輛，元家族22172輛，海豚21005輛，均在各自細分市場保持領先地位。下半年海鷗、海獅、驅逐艦07、護衛艦05/07等車型將密集上市，差異化的產品策略將帶動銷量的再次騰飛。同時高端車型占比增加，助力品牌向上。

作為世界500強的新晉者，公司以新能源汽車為核心，打造垂直產業鏈閉環，堅持自主研發，掌握刀片電池、DM混動、e平臺3.0等核心技術。在新能源汽車行業高增態勢下，公司布局完善，產品矩陣全面進階，產能落地迅速，我們上調2022年公司銷量預期至176萬輛。

投資建議：

我們預測公司2022-2024年營業收入為4244.6/6388.4/7432.8億元，同比增長96.4%/50.5%/16.4%，歸母凈利潤為104.2/221.6/289.5億元，同比增長242.2%/112.7%/30.7%，對應PE為91/43/33倍。上調公司2022年目標市值至11623.9億元，對應目標價438.89元。考慮公司新能源汽車業務領域景氣度高，成長空間大，在逆全球化的大背景下，公司垂直產業鏈優勢明顯，維持“買入”評級。

風險提示：

新能源車銷量不及預期，產能釋放不及預期，海外業務不及預期，芯片短缺，原材料價格上漲，疫情控制不及預期。

證券之星數據中心根據近三年發布的研報數據計算，中信建投證券陳懷山研究員團隊對該股研究較為深入，近三年預測準確度均值為68.34%，其預測2022年度歸屬凈利潤為盈利80億。

最新盈利預測明細如下：

該股最近90天內共有35家機構給出評級，買入評級29家，增持評級6家；過去90天內機構目標均價為387.41。根據近五年財報數據，證券之星估值分析工具顯示，比亞迪（002594）行業內競爭力的護城河優秀，盈利能力較差，營收成長性一般。財務可能有隱憂，須重點

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一：比亞迪股票代碼是多少002594

新股強就是強！弱者永弱！

二：002594比亞迪股票股吧

比亞迪股份在內地和香港都有上市,因此有兩支股票代碼,分別是:A股 002594(比亞迪股份),香港H股:-01211(比亞迪股份)另外在香港H股還有一個分拆上市的H股,叫比亞迪電子,股票代碼:00285(比亞迪電子)比亞迪股票代碼002594-買股票是以100股為基數的，目前比亞迪的股價53.7元，買100股需要5370元sguygdauyu今年剛從股市出來炒現貨黃金，就遇到一個不錯的平臺，做著確實比炒股好，你可以看下你是新手嗎 我們是專業做股票的上海私募-比亞迪的股票代碼是002594-加回答者

三：比亞迪002594股票行情走勢

近來比亞迪股價漲勢十分迅猛，動態市盈率已經高于900了，有一半以上的朋友會覺得這個股價已經不算低的了，可比亞迪被中信建投評估比為1.5萬億目標市值，這預示著上漲空間還有70%。到底比亞迪是高估還是低估呢？今天就來和大家來討論下國內新能源汽車業務的龍頭——比亞迪。在開始分析比亞迪股票前，給大家分享一下我收集好的新能源領域龍頭股名單，點擊就可以領取成功：寶藏資料：新能源行業龍頭股一覽表比亞迪是公認的中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁公司現在正走到了產品與技術的集中兌現期，由于配備了比亞迪最新技術的車型漸漸進入市場，公司新能源汽車銷量持續升高，仍然可以繼續引領電動車領域的行業發展，在自主品牌高端化方面殺出重圍，快速飛升。2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較于傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上的優勢也是相當突出。當下電池市場占有率15%，僅被CATL（寧德時代）壓一頭。從技術創新中受益，比亞迪刀片電池不僅在成本上有優勢，在性能上更是占據優勢，如今全球電動化為主流，比亞迪外供動力電池有望不斷突破，攻克更多的市場份額，增強核心競爭力。3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位比亞迪連續推動產業鏈布局，積極推動半導體分拆上市，先后入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以這么解釋，比亞迪憑借產品鏈進行精深布局，使對核心技術、供應鏈風險的把控能力有了明顯升高作用，表現出了領頭羊的地位。就目前來看，在碳中和減排政策的推出，結合鋰電池成本的控制雙輪驅動下，汽車電動化的發展速度很快，到2027年全世界的新能源汽車滲透率有望超過一半。于此同時汽車智能化革命的到來，汽車駕駛由輔助駕駛慢慢進入到自動駕駛，駕駛艙智能化，達成了交通出行工具情景向電腦化出行場景的改變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。現如今電動化與智能化變革，慢慢改變著現在傳統汽車產業鏈格局，新能源汽車的高速發展階段即將來臨。受篇幅的影響，很多對于新能源汽車行業深度報告與風險提示，我在做這篇研報的時候，點擊就能了解：【深度研報】比亞迪股票點評，建議收藏總之一句話，國內新能源汽車的龍頭企業是比亞迪，在行業未來的發展前景這么可觀的情形下，蓬勃發展不是奢望。但是文章是具有一定的滯后性的，假若大家想明確知道比亞迪股票未來行情，可點擊鏈接哦，有優秀的投顧幫你判斷，看下當前比亞迪股票的估值如何：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？應答時間：2021-08-23，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為準，請點擊查看