一汽富維600742股吧_600742 一汽富維

一汽富維600742，紅旗汽車零部件生產廠家，三季度每股收益業績0.776元。一汽，二汽，長安汽車三大汽車集團合作，紅旗轎車零配件供應。益佰制藥600594研究、開發、生產和銷售醫藥產品。前三季度每股收益0.375元。國際實業000159主要從事成品油及化產品的采購、銷售。是新疆上市公司。前三季度每股收益0.124元。濮耐股份002225屬鎂資源概念股，有三座菱鎂礦。最近展示的富煌鋼構，寶馨科技，中元股份，中國電信，盛通股份，吉電股份，湖南發展，珈偉新能可繼續逢低關注。本文為個人觀點，僅供分享研究，并不能作為任何投資的依據，不構成任何建議，股市有風險，入市需警慎，據此入市風險自擔。

一：一汽富維股票股吧600742

智通財經APP訊，一汽富維(600742.SH)發布公告，公司股東富晟公司于11月26日通過集中競價交易方式減持所持有的公司股票28.82萬股，成交均價：15.34元/股，占公司目前總股本的比例為0.0431%。上述行為違反《上海證券交易所上市公司股東及董事、監事、高級管理人員減持股份實施細則》第十三條規定，未按規定披露減持計劃。

二：600742一汽富維股新浪

該股不必著急介入，還可等等。

三：600742一汽富維股票行情

漲勢階段中，低于最高點當天（今天的最高價低于這個波段上漲以來的最高點），以價平量增收盤。漲勢階段中，今天的最高價低于這個波段上漲以來的最高點，并且是以價平量增收盤，這種盤勢表示已經有大筆賣盤積極賣出獲利了結。? 行情可能出現回檔整理，整理時接受如果不強的話，也有可能會成為頭部反轉下跌。但是，行情將會出現回檔下跌，或只是稍作休息后仍將繼續上漲，可以參考以下幾點來做判斷。1，????如果今天的收盤價和這一個波段的最高價的價差低于3%，并且距離這一個波段最高價的時間，也未超過5個交易日的話，行情比較有可能再往上創新高點；如果今天的收盤價和這一個波段最高價的價差高于3%，并且距離這一個波段最高價的時間，也已經超過5個交易日的話，行情比較有可能在這附近做成頭部出現下跌。2，????如果今天是以當天的開盤價的價位收盤，表示今天的價平量增多套牢了另外一批浮動籌碼，上檔壓力將會更重；除非隔天能夠開高走高，上漲到今天的最高價附近，消化浮動籌碼的賣壓，行情才可繼續看好，否則可能會往下跌。這時候如果還有持股的話，應該積極賣出。3，????如果今天是以最高價附近的價位收盤，表示今天介入的買盤操作成功，行情比較有可能會往上創新高點續往上漲。因此，如果隔天盤中成交價，往上超過包括今天共三天內的最高價的話，可以買入。

四：600742 一汽富維

一汽富維成立于1993年，1996年在上海證券交易所掛牌上市（股票代碼：600742），目前總股本6.69億，員工人數超過1.9萬人，擁有長春、成都、佛山、青島、天津五大生產基地，是一家遍布中國四省八市、近40家下屬企業的零部件開發和制造企業集團。公司經營范圍：汽車改裝（除小轎車、輕型車）、制造汽車零部件；經銷汽車配件、汽車、小轎車；倉儲、勞務服務(勞務派遣除外)、設備及場地租賃；技術服務；以下項目僅限分支機構經營：汽車修理、制造非標設備；模具機加工；污水處理；物業管理等。公司主要業務：汽車座椅、儀表板、門板、座椅骨架、保險杠、門檻總成、前圍模塊總、散熱器格柵總成、擾流板、后視鏡、汽車濾清器、汽車照明裝置、汽車沖焊產品、車輪總成、汽車電子等汽車零部件的設計、研發、制造和銷售等。1、資產質量和估值公司資產質量屬于比較優秀水平，凈資產收益率一直在10%以上，2020年凈資產收益率110%。公司估值一直非常便宜，市盈率長期15倍以下，市凈率2倍以下。2、資產負債表，資產端，公司占比最大的資產是應收類資產53億。其次是現金類資產43億，固定資產41億。負債端，占比最大的是應付類款項80億。有息負債1億，結合前面的現金類資43億，公司現金流充足。公司營運凈資產近幾年持續小于零，說明公司在產業鏈上議價能力逐漸增強。3、利潤表，公司營業收入和凈利潤近五年持續增長，2020年公司營業收入含金量、凈利潤含金量都創新高。公司稅前利潤分布，每年都有金額很大的投資收益，2020年除主營業務利潤外，投資收益和政府補貼占當年稅前利潤一半以上。公司毛利率長期在10%以下，凈利潤率長期在5%以下，在制造業中都屬于較低的水平。公司金額較大的現金流科目主要是主營業務收到的現金、生意擴張支出的現金、分紅分掉的現金。公司主營業務收到的現金持續增長，2020年創歷史新高。公司生意擴張規模持續增長，且大部分年份擴張的現金支出小于主營業務賺到的現金，公司造血能力很強。公司近三年稅前分紅率大于3%。一汽富維以座艙系統、外飾系統、智能視覺、低碳化業務、衍生業務為五大核心業務，從零部件的產品開發、配套供貨到售后服務，同步跟進整車制造的全過程。一汽富維以實現多極化、中性化、前沿化、集約化為發展戰略，以終端用戶感知為出發點，強化研發、制造、質量、成本控制等核心能力培養，以領先的產品和服務，成為整車企業心中的首選。