普萊德電池怎么樣？北京普萊德新能源電池排名

普萊德電池怎么樣，我們一起來看看吧。首先我們來看看它的外觀，整體看上去非常的簡潔大方，沒有過多的修飾，給人一種干凈利落的感覺。車身尺寸方面，，這款車的長寬高分別為4620/1846/1660mm，軸距為2725mm。從數據上來看，這款車的空間表現還是非常不錯的。尾部的設計也是比較飽滿的，層次感分明，兩側的尾燈造型也是非常犀利的，點亮之后辨識度很高。底部的排氣采用了雙邊共兩出的設計，看起來運動感十足。

一：普萊德新能源電池怎么樣

2月27日晚，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）公布了2018年業績快報，全年實現營業總收入296.11億元，同比增長48.08%；歸屬于上市公司股東的凈利潤35.79億元，同比下降7.71%；但扣除非經常性損益后歸屬于上市公司凈利31.11億元，同比增長30.95%。

寧德時代所稱的非經常性損益指的是，2017年寧德時代將北京普萊德新能源電池科技有限公司（以下簡稱“普萊德”）的股權賣給廣東東方精工科技股份有限公司（以下簡稱“東方精工”）所獲得的投資性收益，僅該項收益就超過10億元。東方精工收購100%普萊德的股權共計花費了47.5億元（現金18.05億元，向5名交易對方發行股份價值29.45億元），而當時普萊德的賬面資產價值僅為2.27億元。

當時，普萊德給出東方精工4年的利潤承諾分別是，2016年凈利潤2.50億元、2017年凈利潤3.25億元、2018年凈利潤4.23億元、2019年凈利潤5.00億元，僅4年的凈利潤就高達15億元。所以，盡管有20多倍的市場溢價，但東方精工依然認為是娶到了“白富美”，人生瞬間到達了巔峰。

彼時，東方精工總裁邱業致曾表示，從普萊德目前的產銷量表現來看，早期洽談時所定的業績目標普萊德都已經提前超額完成，所以收購普萊德的估值完全是市場化的合理水平。

但是，剛剛過了1年多，東方精工的股東們就不得不從美夢中醒來。2019年1月30日，根據東方精工發布的2018年度業績預告修正公告，從預計盈利5.5億元-6.52億元修正為虧損29.44億元-44.16億元，修正的原因是，對收購子公司普萊德100%股權形成的商譽計提30.6億元-41.42億元的減值。

普萊德2016、2017年度業績承諾剛好達標，兩年累計扣非凈利潤為5.94億元，實際業績占承諾業績的比例為103.30%。2018年，伴隨著動力電池行業競爭的加劇，普萊德想要完成4.23億的凈利潤承諾，似乎也有很大不確定性。于是，東方精工只好通過商譽減值的方式直接把大家的預計打到最低，業績修正后的2018年不但沒有了利潤，還預計要虧損了44億元。

東方精工47.5億收購普萊德是被“忽悠”了嗎？盡管對普萊德的商譽計提并非東方精工的真實經營損失，但收購普萊德47.5億元已經花出去了，現在普萊德的估值被打回原形，計提的這40億只好和大家共渡難關了。

這從一個側面也反映了動力電池行業2018年擠水分的過程，前幾年新能源汽車爆發式增長，迎來了對動力電池的大量需求，于是很多企業一窩蜂地涌向動力電池行業，高峰時期我國動力電池企業多達150余家。

而進入2018年，隨著新能源汽車補貼的退坡，車企對于動力電池成本和品質提出更高的要求，行業洗牌的局面很快到來。根據中國汽車動力電池創新聯盟的統計，2018年，我國動力電池企業僅93家實現了裝車配套，行業向頭部企業集中的趨勢越發明顯。

在動力電池行業向頭部企業集中的同時，第三方pack企業的市場也在不斷被擠壓。很多電芯企業為了獲得更高的利潤，自己也開始做pack，由于對自己的電芯參數百分百了解，電池企業做pack往往能夠以更小的投入換取更大的收益。

同時，整車企業也希望把新能源汽車的核心技術——動力電池技術，掌握在自己手中，于是不少整車企業近來更傾向于想電池企業采購電芯，pack由自己來做，或者單獨成立自己的pack企業。

2018年前10大pack企業中，寧德時代、比亞迪、國軒高科和孚能科技，屬于電芯企業做pack，上海捷新、蕪湖奇達和長安新能源則隸屬車企，分別是上汽、奇瑞和長安汽車旗下的pack廠商，只有普萊德、安靠和華霆動力是獨立第三方Pack企業。

電芯企業和整車企業做pack，具有先天的渠道優勢，這些都給第三方的pack企業帶來很大挑戰。未來，第三方pack企業如果不能在成組技術、熱管理設計、輕量化設計、標準化設計等方面建立起自己的護城河，市場很容易被電芯企業和整車企業所侵蝕。

也許正是看到了這一點，寧德時代決定將手中的普萊德股權全部轉給了東方精工，未來更多的pack將由自己完成。不過，2017年轉讓普萊德股權時，東方精工除了給寧德時代支付了4.37億的現金外，還給了寧德時代7125萬東方精工的股份，而目前寧德時代持有的東方精工股份還處于限售期，相信寧德時代可能短期也不會把普萊德放棄。

只是，寧德時代不僅抓住了行業擴張的機遇瘋狂擴張產能，成為了動力電池裝機量最多的龍頭企業。同時，也在充分利用了其自身對動力電池行業節奏的把控，把2億多賬面資產的普萊德賣出了47.5億的價格，同時也坐享了一波行業溢價的投資紅利。

這一波漂亮的操作，肯定是讓寧德時代的投資者各個雙擊666，但是對于東方精工的投資者就有點殘酷了。去年估值47.5億，今年估值幾個億，值多少完全看心情，毫不顧忌韭菜的心情。盡管寧德時代也是東方精工的股東，商譽減值似乎也受點影響，但是相對于賣掉普萊德股權掙到的10多億，估計再給寧德時代一次機會，他還會這么做，不然可就對不住動力電池行業頭號玩家的稱號了。

二：北京普萊德電池怎么樣

電池容量和電池類型不同。普萊德電池容量較小，寧德電池容量大，普萊德電池是干電池，寧德電池是蓄電池。普萊德電池是北京普萊德新能源電池科技有限公司生產的，公司成立于2010年4月。寧德電池是寧德時代新能源科技股份有限公司生產的，公司成立于2011年，是國內率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一。

三：普萊德新能源電池

2009年11月 公司揭牌-2010年4月 公司注冊-2010年6月 自動化模組生產線運作-2010年7月 與國家電網簽署戰略合作協議-2010年12月 30臺Q60乘用車下線-2011年3月 55臺迷迪出租車商業化運營-2011年4月 通過ISO/TS16949：2009 和ISO9001：2008質量體系認證-2011年6月 黑龍江普萊德新材料奠基-2011年6月 78臺2噸環衛車商業化運營-2011年7月 30臺歐V公交車商業化運營-2011年8月 開始為北汽新能源提供100套S

四：北京普萊德電池

55530代表電瓶容量是55安時，55415代表54安時，56618代表66安時，58815代表88安時。搜一下：德普萊蓄電池55530.55415.56618.58815表示什么意思